El estacionamiento funcionará en dos subsuelos de la avenida Luro e Hipólito Yrigoyen. La Municipalidad descartó la idea de concretar el proyecto debajo de la plaza San Martín. El llamado a licitación se haría antes de fin de año. El monto de la obra supera los 40 millones de pesos.

La construcción de las cocheras subterráneas tiene un plazo de ejecución de un año.

En pleno centro, los cordones de la vereda casi no se ven a la hora pico. Estacionar en Mar del Plata -una ciudad con un parque automotor de más de 350 mil vehículos- se convirtió en un desafío a la paciencia. Encontrar un hueco, ya ni siquiera cerca del lugar pretendido, es una travesía que puede llevar largos minutos.

Para descomprimir los problemas que sufren los automovilistas a la hora de estacionar, el gobierno de Pulti trabaja en una iniciativa que contempla la construcción de estacionamientos subterráneos en pleno centro de la ciudad, debajo de la avenida Luro e Hipólito Yrigoyen. La empresa Coarco presentó una carpeta en la Municipalidad para hacerse cargo de la construcción y explotación de 340 cocheras por un período de 30 años. El monto de la obra supera los 40 millones de pesos.

El proyecto original de la compañía contemplaba la inauguración de los estacionamientos en la manzana de la plaza San Martín. Sin embargo, la Comuna consideró inapropiada la iniciativa porque corrían riesgo los árboles de la plaza. «La intención del intendente fue preservar el patrimonio arquitectónico y ambiental de un lugar tan emblemático de Mar del Plata», explicó a LA CAPITAL el titular del Enosur (Ente Municipal de Obras y Servicios Urbanos), Manuel Regidor. Ante la negativa del Municipio, la firma se encuentra por estos días abocada a la elaboración de un nuevo proyecto que sería presentado en los próximos 20 días. El pedido del oficialismo fue que las cocheras no se construyan en los sectores de la plaza donde hay árboles, sino debajo de los pavimentos y veredas. También se respetará el paseo de los artesanos, ubicado sobre la Diagonal Pueyrredón entre San Martín e Yrigoyen.

Tras los interrogantes que surgieron en un primer momento, Regidor confirmó ayer que el estacionamiento subterráneo funcionará en dos subsuelos. Uno de ellos en la intersección de las calles Yrigoyen entre San Martín y Luro y el otro en Luro entre Yrigoyen y Mitre. Las cocheras también abarcarían un pequeño sector de San Martín entre Mitre e Yrigoyen. «Si el proyecto es exitoso, vamos a encarar la segunda etapa del plan. La idea es ampliar la cantidad de cocheras desde Luro hacia el lado de 25 de Mayo», adelantó el funcionario.

Por lo pronto, Coarco deberá presentar la propuesta completa modificada, nueva documentación y una serie de avales, entre otros requisitos reclamados por la Municipalidad. Si la iniciativa recibe el visto bueno, el intendente Pulti elevará el pliego de bases y condiciones al Concejo Deliberante. El siguiente paso será el llamado a licitación de la obra, que se haría «antes de fin de año» según estimó Regidor. La construcción de las cocheras, que tiene un plazo de ejecución de un año, comenzaría a fines de la temporada de verano 2013. «La inversión es muy importante y va a generar 120 puestos nuevos de trabajo», destacó el funcionario.

La iniciativa original incluía un pedido especial: la compañía le había solicitado a la Comuna la posibilidad de abrir un sector comercial subterráneo de unos tres mil metros cuadrados en la cuadra de la peatonal San Martín y San Luis hasta Mitre. Sin embargo, el pedido no prosperó. «El área comercial fue reducida a un sector mínimo de la bajada peatonal del estacionamiento», sostuvo Regidor.

En su momento, desde el Emtur también habían propuesto la construcción de un estacionamiento subterráneo en la plaza España para descongestionar el tránsito en la zona norte. La iniciativa, que iba a estar incluida en la licitación de los balnearios de La Perla, surgió a raíz de los inconvenientes que tienen los turistas cada verano para encontrar un lugar a la hora de estacionar. Sin embargo, el proyecto todavía parece lejos de concretarse.

La iniciativa del estacionamiento subterráneo en la zona del centro surgió hace varios años. A poco de asumir como intendente en el 2007, Pulti reflotó el plan y aseguró que la impulsaría nuevamente para concretarla durante su gestión. La base de la idea era un proyecto que años atrás había presentado una empresa privada ligada a la explotación de bingos, que tenía interés en invertir en el tema.

Regidor explicó que los estacionamientos subterráneos ayudarán a descomprimir los problemas para estacionar en el microcentro. «Las cocheras no son suficientes en Mar del Plata ni en otras ciudades del país -admitió el funcionario-. Cada vez hay más autos, lo cual complica el estacionamiento en el centro y la zona de Güemes».

La odisea de estacionar

El verano pasado la odisea para estacionar se repitió no sólo en el centro -donde hay estacionamiento medido-, sino también en Playa Grande, en Mogotes o, incluso, a los costados de la ruta 11, cerca del Faro. Los autos eran tantos y el lugar tan poco que, salvo en las avenidas, el estacionamiento en 45 grados fue común a lo largo de la temporada.

Durante el verano anterior la situación para los automovilistas se tornó complicada. Las zonas más conflictivas fueron las cercanas a las playas. Sobre la avenida Martínez de Hoz se repitió la imagen de autos subidos en dos ruedas a las veredas. Algo similar ocurrió en Mogotes, donde en los días pico los automovilistas dejaban sus vehículos desperdigados sobre los terraplenes.

La Municipalidad procura con sus inspectores que no haya estacionamiento en doble fila o autos sobre las paradas de colectivos. Es que los vehículos mal estacionados representan un doble problema. Por un lado, alteran la fluidez de la circulación. Además, al haber más autos en el mismo espacio, aumentan los choques.

El problema es que estacionar se volvió cada vez más difícil en pleno centro de la ciudad. El aumento en la cantidad de autos es un primer factor, aunque otros motivos también contribuyen a que falte espacio para estacionar.

Fuente: lacapitalmdp.com

“El Plan Estratégico debería evaluar si es el terreno apto para esta obra”

La directora de Educación bonaerense, Nora De Lucía, llegó a Mar del Plata con la decisión de descartar una postergación del inicio del ciclo lectivo. Ratificó la fecha del 25 de febrero al hablar en un Congreso de Supervisores Docentes, en el Auditorium.

La directora general de Cultura y Educación de la Provincia Nora De Lucía ratificó ayer en Mar del Plata que las clases comenzarán el 25 de febrero de 2013, pese al reclamo de diferentes sectores turísticos de Mar del Plata y la zona, de la Municipalidad y de la CGT Regional, para que el ciclo lectivo arranque semanas después, en marzo.

Tras encabezar en el teatro Auditorium el acto de apertura del XXIV Congreso Internacional y Encuentro Nacional de Supervisores Docentes (Cienasud), la funcionaria afirmó que las clases empezarán la última semana de febrero. «El ciclo lectivo termina en las primeras semanas de diciembre. Por lo tanto, hay una temporada larga para aprovechar», dijo. La respuesta no tardó en llegar: los empresarios locales reprochan la decisión del «prematuro inicio» de las clases. «Atenta contra el desarrollo de la temporada de verano», sostienen. Los intendentes de la costa atlántica recogieron el guante y llevaron el reclamo a oídos del gobernador bonaerense Daniel Scioli.

No obstante la confirmación del 25 de febrero que hizo temprano -o quizás para «marcar el terreno» por lo que vendría después-, De Lucía mantuvo luego un encuentro con la cúpula de la CGT local, en el despacho del intendente pero sin la presencia de éste. Allí le plantearon la necesidad de atrasar el inicio del ciclo lectivo 2013 hasta la primera semana de marzo, ni más ni menos que lo que ya habían sostenido la semana pasada ante el secretario de Turismo Ignacio Crotto, en La Plata.

Según fuentes sindicales, De Lucía dijo desconocer las gestiones que venían realizando en esta materia ante el gobierno de Daniel Scioli y si bien habría mostrado «predisposición» a analizar la situación, les advirtió que la decisión final sobre el tema dependerá de lo que resuelvan en conjunto con el Gobierno nacional.

Más allá de eso, la decisión parece estar tomada ya, como lo dio a entender la funcionaria en esa reunión cuando argumentó -siempre al decir de los voceros gremiales-: «Me parece muy bien dedicarle la última semana de febrero a la educación, con lo cual las clases estarían empezando el 25 de febrero?. Y enseguida explicó que las clases «están terminando por las primeras semanas de diciembre, así que hay una temporada larga para aprovechar» turísticamente.

Aunque con pocas esperanzas, desde la CGT van a insistir junto con los operadores turísticos en que se revea la medida para atenuar el impacto negativo que tiene el adelantamiento de las clases sobre el trabajo de temporada.

El secretario general de la regional Pedro Fernández destacó que siguen contando «con el compromiso del intendente Pulti de seguir adelante» y que la coincidencia en el reclamo se extiende a otros jefes comunales de la costa atlántica. «Esperemos que esta semana se nos de la reunión con Scioli y seguiremos trabajando en esto porque es un pedido de los trabajadores a través de la CGT Mar del Plata?, añadió el dirigente.

Los operadores turísticos explican por su parte que si la fecha del inicio escolar se adelanta a finales de febrero, los exámenes y los preparativos para el ciclo lectivo obligarán a las familias con chicos a adelantar el regreso de sus vacaciones, anulando prácticamente todo ese mes.

Así, dicen, la temporada tendrá un cierre «demasiado prematuro» para los marplatenses que viven del turismo. Los comerciantes quieren que se respeten los 180 días de clases necesarios de marzo a diciembre, pero sin desactivar el verano «mucho antes».

Desde el sector turístico entienden que la temporada «se podría aprovechar al máximo» si el comienzo de clases se traslada al 15 de marzo. Pero las señales no son alentadoras: «Vamos a seguir el mismo camino que Nación: dedicarle la última semana de febrero a la educación», disparó ayer De Lucía.

Otros temas de actualidad

En su paso por Mar del Plata, la funcionaria habló también sobre otros temas de actualidad. De entrada, dijo que la situación de los comedores en las escuelas provinciales se normalizó, luego de una semana con los servicios cortados por una medida adoptada por los proveedores a raíz de una deuda contraída por el gobierno bonaerense.

Ante unos 800 supervisores docentes que colmaron el Auditorium, De Lucia remarcó que la educación es una «prioridad» en el gobierno de Scioli. «Gobernar es incluir y la educación de hoy es la inclusión de mañana. Veo muy bien al sistema educativo en la provincia», destacó.

De Lucía, que asumió a mediados de agosto en reemplazo de Silvina Gvirtz, negó que su gestión haya comenzado con más frentes de tormenta de los esperados. «Vamos por el buen camino. Estamos trabajando por más y mejor educación, siempre desde el consenso y el diálogo. Estamos muy comprometidos con los docentes», expresó. Y agregó: «Nuestro rol fundamental es formar a los chicos de todas las edades en el sistema educativo. Estamos trabajando para que los alumnos terminen el secundario».

Según la funcionaria el rol del supervisor, al igual que el de los docentes, es «fundamental» en el sistema educativo. «Son los que llevan las políticas públicas al territorio y los que abrazan a los maestros y alumnos. Tienen una tamaña responsabilidad», dijo acompañada por la subsecretaria de Gestión Educativa, Nora Estrada.

Las definiciones de De Lucía se dieron en el marco del congreso docente, que se desarrollará hasta el próximo viernes bajo el lema ?La supervisión: una función imprescindible ante las demandas educativas actuales?. Los objetivos del encuentro son promover el intercambio de experiencias supervisivas en el contexto nacional y generar espacios de discusión sobre la función supervisiva, su acceso y estabilidad en el marco de la carrera docente.

Entre los académicos confirmados se destacan Bernardo Blejmar, Carlos Cullen, Carina Kaplan, Mauricio Antúnes (Brasil), Victoria Abregú, Rebeca Anijovich, María E. de Podestá, Josefina Semillán, Manuel López (Colombia), Oscar Henao (Colombia), entre otras destacadas personalidades. Durante el congreso se desarrollarán conferencias, paneles, comunicaciones y ponencias, talleres y Encuentros de debate y trabajo.

«Este encuentro se lleva adelante desde 1986. En cada edición surgen consensos respecto del rol y la función del supervisor como articulador natural entre las políticas educativas y las prácticas escolares, teniendo en cuenta la realidad y proyección de cada contexto jurisdiccional», explicaron los organizadores.

Fuente: diario la capital

Elevan proyecto para que haya wi-fi gratis en los espacios públicos

Restringen el límite de envío de dinero al exterior

Las restricciones a la libre circulación de la moneda extranjera ahora se intensificaron en el rubro de las transferencias internacionales de dinero. Empresas remesadoras sólo pueden aprobar el envío de 2.250 pesos por persona, cada 30 días, independientemente del destino elegido y con un costo de más del 30% de la transacción.

Cuando pasamos por una calle y vemos un Cartel que dice “Fideicomiso al Costo” o “Fideicomiso a Precio Fijo” o cualquiera de las variantes que existen en el mercado, deberíamos analizar muchos aspectos a tener en cuenta a la hora de realizar una inversión en dicho proyecto.

Los inversores en la Argentina deben tener en cuenta una serie de puntos clave mas allá de los “clásicos” como ubicación, costo y valor de mercado, que son específicos de los proyectos estructurados a través de Fideicomisos inmobiliarios.

Debemos, como consumidores de una inversión de riesgo, conocer e informarnos “de que se trata”, independientemente de que nos guste el Banner o Cartel que figura al frente de una casa próxima a demoler.

Si pudiéramos hacer una lista de ítems a analizar por los inversores, en general y sujeta a muchos aspectos que surgen en cada caso específico, diríamos que:

-Análisis del Contrato del fideicomiso: realizar un estudio del contrato de Fideicomiso al cual nos estamos por sumar como inversor, ya sea como Fiduciante Beneficiario o Tercero Comprador por Boleto de Compraventa. Esto nos permitirá saber el tipo de inversor, el esquema de derechos y obligaciones que tengo en el proyecto, quienes participan, quien administra como fiduciario con sus derechos y deberes; quien construye, si es al Costo o precio fijo, entre otros aspectos.
-Esquema de costos en el fideicomiso: no es lo mismo invertir en un fideicomiso “Al Costo” en el cual como inversor corremos con los costos del proyecto, que solo cuenta con una estimación del costo y en base a ello los aportes estimados que invertir en un “fideicomiso a precio Fijo” que el riesgo de mayores costos lo corre el desarrollista, aspecto clave en un escenario de aumento de costos.
-Analizar los anexos: suelen incorporarse como anexos a los contratos aspectos relevantes como Memoria técnica, medidas de las unidades, esquema de aportes, planos, presupuesto de costos, cronograma de obra, los cuales entre otros forman parte del contrato. Estos muchas veces se firman si analizar detenidamente por partes de los inversores y son relevantes a la hora de analizar responsabilidades.-
-Solicitar información adicional: es recomendable solicitar información adicional si no surge de la documentación que nos entregan como inversor, tal como estado de trámite de aprobación del proyecto en Municipalidad u otros organismos; según el estado de avance del proyecto trámite de subdivisión PH si es un Edificio, como ejemplos simples a tener en cuenta.

Podríamos seguir con las recomendaciones, pero lo importante es que, como inversores, tomemos conciencia que estamos invirtiendo en un proyecto inmobiliario, que tiene sus particularidades, que genera por ley un Patrimonio separado administrado por un Fiduciario; que estamos protegidos por la ley 24.441; que los desarrolladores o los Fiduciarios tienen y deben tener obligaciones claras que cumplir con el mandato del fideicomiso que estarán vinculadas a lograr la construcción del Edificio, barrio cerrado o condominio y en esa línea como inversores tenemos derechos como obligaciones que debemos conocer.

Consultando a especialistas y dedicándole la atención necesaria a una inversión clásica como lo es el ladrillo, podemos en un escenario inflacionario, obtener una buena inversión a través de la figura de mayor resguardo legal en la Argentina para proyectos inmobiliarios que es el Fideicomiso.

Lo importante es conocer sobre la figura, capacitarse y sobre todo leer toda la información que nos brindan los desarrollistas, inmobiliarias y agentes vinculados al proyecto en cuestión.

fuente: elinmobiliario.com

Durante el fin de semana largo, correspondiente al Bicentenario de la Batalla de Tucumán, se movilizaron por el país 545 mil turistas

Durante el fin de semana largo, correspondiente al Bicentenario de la Batalla de Tucumán, se movilizaron por el país 545 mil turistas, informó hoy la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME).

«El Feriado por el Bicentenario de la Batalla de Tucumán fue muy bueno para el turismo, en un clima primaveral, rodeado de temperaturas agradables, 545 mil turistas viajaron por las regiones del país, desembolsando un gasto total de $ 434 millones, una suma importante que se inyectó principalmente en el comercio minorista, restaurantes, recreación y hotelería, dijo CAME en un comunicado.

«La cantidad de turistas que finalmente viajó superó las expectativas iniciales porque, en parte por las mejoras en las condiciones climáticas y en parte porque el feriado fue oficializado con menos anticipación, al menos un 20% de las familias decidieron sus viajes sobre la hora», agregó.

El informe indica que «el 95% de los turistas que viajó eligió destinos locales» y que «prevalecieron los viajes de distancias medias, entre 200 y 400 kilómetros».

Ciudades más visitadas

Las ciudades más visitadas por vía terrestre fueron Mar del Plata, Pinamar, Cariló, Tandil, Gualeguaychú y las sierras de Córdoba.

Por vía aérea se destacaron los arribos a Puerto Madryn, Salta, Iguazú, Ushuaia, Trelew, Calafate y San Miguel de Tucumán.