La Defensoría del Pueblo de General Pueyrredon reitera su posición ante las posibles desafectaciones de bienes de “interés patrimonial”.

“Vemos con preocupacion el tratamiento en el Concejo Deliberante de un proyecto de desafectación del chalet “estilo marplatense” situado en la esquina de Falucho y Santa Fe, adquirido por el Sindicato de Camioneros para ampliar su hotel”, manifestó el Defensor del Pueblo, Fernando Rizzi.

Por su parte, el Defensor del Pueblo, Walter Rodriguez, refirió que “ante esto solicitamos tanto al Departamento Ejecutivo como al Concejo Deliberante que tal como se hizo algunos años atrás, se revea esta cuestión y no se acceda a lo solicitado por el Sindicato, que cuando adquirió el inmueble conocía que sobre el mismo ya existía una afectación patrimonial desde 1995″.

Por último, el defensor del Pueblo, Fernando Cuesta, dijo que “nuestra función de defensa de los derechos de la ciudadanía encuentra en la preservación del patrimonio urbano, un derecho colectivo de índole cultural, que debemos hacer valer. Por ello vamos a defender cada bien integrante del patrimonio arquitectónico y cultural, como forma de sostener el acervo histórico y la identidad de nuestra ciudad”.

En un informe elaborado por el área de Preservación del Patrimonio de la Comuna, se refleja que el inmueble adquirido por el Sindicato de Camioneros que se quiere demoler fue construido en 1936 por José Bolgeri.

Se trata de “un edificio que, repitiendo buena parte de los elementos tipológicos típicos de la época, se caracteriza por su articulación volumétrica y en planta, generando las clásicas entrantes y salientes que van dinamizando las fachadas. Las cubiertas inclinadas de teja cerámica (española) así como el uso de la piedra y la madera hachada, completan la caracterización del chalet que, en este caso, adopta un sesgo vasco marcado por el tratamiento de algunos revoques, el uso ornamental de la piedra o el acuse de la estructura”.

Se remarca que “la casa, pese a encontrarse en un ámbito heterogéneo en cuanto a imágenes urbanas y usos, con un considerable flujo de tránsito vehicular característico de sectores del microcentro de la ciudad, puede aún distinguirse por su particularidad formal y expresiva propia del lenguaje identitario local”.

Se encuentra en buen estado de conservación y puede visualizarse con claridad su tipología y su lenguaje arquitectónico de “chalet marplatense”.

También el área de Preservación Patrimonial indica que “sería razonable” que el Sindicato de Camioneros evalúe una “propuesta
alternativa a la desafectación” del inmueble, que pueda conciliar sus requisitorias funcionales con la posibilidad de recuperar el valor de un chalet marplatense.

Fuente: puntonoticias.com

Las obras de restauración y puesta en valor del edificio de la ex terminal de ómnibus, donde se está construyendo el Paseo Cultural y Comercial, avanzan a buen ritmo, más rápido de lo previsto. Se estima que el complejo será inaugurado en 2015.

El proyecto incluye la construcción de un shopping, seis salas de cine, patios de comidas y cocheras en una superficie cubierta de 44 mil metros cuadrados. Además habrá dos plazas, una cívica y otra comercial, y en el edificio antiguo funcionará el área cultural. La iniciativa también contempla dos pisos dedicados a la explotación comercial y un subsuelo con dos niveles de cocheras, con una capacidad para 300 vehículos distribuidos en casi 11 mil metros cuadrados.

La arquitecta Laura Napp, responsable de la dirección de la obra, destacó «los progresos» que muestran los trabajos de infraestructura en el predio delimitado por las calles Sarmiento, Alberti, Las Heras y Garay. «Vamos lo más rápido que podemos. Estamos trabajando ininterrumpidamente con dos equipos de la empresa Coarco. El hormigón vamos a tratar de terminarlo antes de setiembre», dijo. Y enseguida agregó: «Se está atacando la obra por distintos frentes. Por un lado, estamos trabajando en la zona que está detrás del sector del edificio histórico donde van a ir los cines. Allí estamos tratando de crecer en altura porque es lo que después más tiempo nos va a llevar terminar. Con otro equipo se está trabajando hacia el lado de la calle Garay. La obra está dividida en dos para acelerar los tiempos».

Los trabajos en el sector del edificio histórico, que es considerado patrimonio arquitectónico, se encuentran prácticamente terminados. Las tareas de pintura ya están finalizadas, se colocaron los vidrios y se instalaron los baños. Además, el salón principal luce terminado, se hizo un reacondicionamiento de la parte superior y el edificio tiene conexión de agua y luz. «Básicamente el salón principal y la parte del hall ya están terminados. Nos queda poner un ascensor y encarar otras tareas que se van a hacer en el transcurso del año. Los baños ya están listos y en pleno funcionamiento, ya que en la parte del sector del edificio histórico se encuentra la exposición de los dinosaurios», afirmó Napp.

Los responsables de la obra remarcaron que las tareas de desmantelamiento de lo que eran los galpones y andenes de la terminal ya están concluidas. «Ahora estamos llegando al segundo nivel de shoppings y desde ahí hacia arriba empiezan los cines. Por eso el apuro, porque es la parte más alta de la obra. Estamos tratando de llegar lo más rápido posible a la zona donde se construirán los cines», señalaron.

Los trabajos de movimiento de suelos y excavaciones, que abarcaron las casi dos manzanas de la zona de Sarmiento, Alberti, Las Heras y Garay, están prácticamente terminados. «Nos queda muy poquito, menos del 1 por ciento. También se está terminando la losa para contener la napa de agua. Y ya hay una gran parte de la losa que va sobre las cocheras», detalló Napp.

Según dijeron los impulsores de la iniciativa, también fueron colocadas rejas en el perímetro de la obra. «Es una medida de seguridad por el tema del vandalismo. Esperemos que las rejas se puedan quitar a la brevedad, una vez que esté el shopping en funcionamiento», sostuvo Napp. Además ya fue colocada una de las puertas de vidrio de acceso.

Los números de la obra hablan por sí solos: el proyecto contempla más de 63.000 metros cúbicos de excavación de extracción de tierra, 14.500 metros cúbicos de hormigón y 16.000 toneladas de hierro.

«Estamos avanzando a buen ritmo con la obra. Se están cerrando cotizaciones y contratando todo lo que se puede, dentro de la situación que estamos viviendo en el país, a los efectos de que no nos falte nada y no tener interrupciones. Estamos contratando escaleras mecánicas, ascensores, cubiertas y paredes», manifestó Napp.

Otra de las obras importantes que ya se realizó fue la restauración y puesta en marcha del antiguo reloj en la torre del edificio, tarea emprendida por el bisnieto de quien fuera el encargado de ponerlo en funcionamiento hace 102 años. El reloj, que tiene la maquinaria original, estuvo fuera de servicio durante 6 años.

«Este año vamos a apuntar a terminar el techo y todas las paredes perimetrales. Es decir, avanzar lo más posible para que en el mes de mayo o junio del año que viene empecemos a entregar los locales a quienes alquilarán los negocios para que cada uno comience a desarrollar su propio comercio», expresó Napp.

La obra generó una gran cantidad de fuentes de trabajo. «El proyecto seguirá generando más mano de obra porque todavía faltan hacer los techos, paredes, colocaciones, instalaciones termomecánicas y servicios contra incendios», enumeró Napp.

La iniciativa contempla la apertura de la calle Rawson a modo semipúblico con tránsito restringido para que haya acceso a la zona comercial y cocheras. La apertura se prevé hacer en forma subterránea, a partir de un túnel vidriado que conectará al edificio comercial con el área donde estarán los cines.

En una zona intermedia entre el centro cultural y los cines, estará la plaza de uso público de aproximadamente 1400 metros cuadrados. El sector comercial tendrá forma de U y contendrá un espacio semipúblico en donde habrá otros 2 mil metros cuadrados de espacio.

El proyecto tiene un objetivo primordial: transformar el edificio de la ex terminal en un moderno centro cultural y comercial. Es un hecho que el arte y la música tendrán un lugar preponderante. «La idea es que haya propuestas para todos los gustos. Esperamos que el centro comercial y cultural sea un éxito, ya que se trata de un gran esfuerzo privado», destacó Napp.

Los comerciantes creen que las obras de restauración en el complejo tendrán un impacto positivo en la zona, ya que -dicen- les permitirá recuperar el movimiento que tenían hasta el traslado de la terminal a la estación ubicada en Luro y San Juan. «Los vecinos están muy conformes con la obra, ya que revalorizará el barrio», concluyó Napp.

Fuente: diariolacapital on line

El último fin de semana de febrero se despidió con sol y temperaturas que permitieron disfrutar de la playa, en una especie de despedida del verano especialmente para aquellos con hijos en edad escolar.

Al igual que el sábado, ayer amaneció con cielo despejado, razón por la cual, desde temprano, muchos enfilaron hacia las playas de distintos sectores de la ciudad.

La temperatura, cuya mínima fue de 11º5 a las 6.40, de acuerdo al Servicio Meteorológico Nacional (SMN) fue ascendiendo con ayuda del viento del cuadrante norte.

Ya desde el mediodía, se volvió a repetir -como pocas veces en este febrero- la postal de miles de sombrillas multicolor invadiendo los pocos sectores públicos de arena. Así, la temperatura máxima fue de 26º9 a las 14.15, mientras que el porcentaje de humedad se mantuvo por arriba del 60 por ciento, aunque descendió a comparación de los registros de la madrugada. El viento, en tanto, predominó del sector norte aunque a primera hora ostentó componente noroeste y rotó al noreste en horas de la tarde.

El pronóstico para hoy indica descenso de la temperatura y desmejoramiento en las condiciones climáticas, ya que se esperan neblinas matinales, nubosidad variable, tiempo fresco a cálido, húmedo e inestable con probables precipitaciones aisladas y viento del noroeste rotando al sur. La máxima se estima en 22º.

Fuente: http://www.lacapitalmdp.com

Más de 2.500 vehículos transitan por hora por el peaje de Samborombón de la Autovía 2 hacia la costa atlántica, en el recambio turístico de febrero.

La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) informó que por hora circulan 2.570 vehículos hacia la Costa Atlántica.

El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, sostuvo que el objetivo del Operativo de Seguridad Vial dispuesto por el gobierno “es salvar vidas en las rutas, previniendo y controlando el cumplimiento de la Ley de Tránsito”.

Asimismo, el titular de la cartera nacional recordó que “es obligatorio llevar el DNI, la licencia de conducir correspondiente, la cédula verde del auto (o cédula azul, si uno no es el titular), el comprobante del seguro del auto, la oblea de la verificación técnica vehicular al día, así como el matafuegos cargado y las balizas reglamentarias”.

Fuente: puntonoticias.com

El último recambio: Con rebajas de hasta 30%, arranca la quincena “outlet”

POR GUILLERMO VILLARREAL

Para salvar un febrero flojo, la Costa ofrece rebajas en alquileres, carpas y ropa. En Mar del Plata hay departamentos desde $ 100 el día por persona. La gran apuesta es el feriado largo de Carnaval.

por Gabriel Coronello Aldao

La decisión de poner en marcha a partir de este año un debate legislativo tendiente a reformar y actualizar el Código de Ordenamiento Territorial vigente desde 1979, abrirá la discusión sobre múltiples variables vinculadas a la ocupación y el uso del suelo dentro del Partido de General Pueyrredon. En este contexto surgirá la disyuntiva de si resulta necesario fijar o no criterios que permitan establecer límites para la expansión geográfica de Mar del Plata y de Batán.

Con una superficie total de 146 mil hectáreas, dentro del partido el área urbana ocupa casi 12.500. Dentro de ellas es donde se concentra más del 95% de la población, por lo que definir lo que suceda en ese espacio se presenta como un desafío central.

Entre otras cosas se deberá resolver si el nuevo COT admitirá que el área urbanizada de General Pueyrredon siga creciendo, o si por el contrario, se establecerán medidas que le pongan freno a este fenómeno.

Diversos estudios señalan que lo más recomendable sería fijar desde ahora límites claros que impidan que la ciudad continúe expandiéndose, aún cuando su población crezca.

El Plan Estratégico, cuyas conclusiones acaban de ser presentadas esta semana, menciona por ejemplo la necesidad de que el COT esté orientado a concretar «el modelo de ciudad sustentable». Es decir, que se fijen pautas que permitan que en vez de crecer de un modo descontrolado, el ejido urbano de Mar del Plata no exceda demasiado sus proporciones actuales.

Por otro lado, un estudio realizado en el marco de la Iniciativa de Ciudades Emergentes y Sostenibles del Banco Interamericano de Desarrollo -elaborado por la consultora Geoadaptative- estableció cuál sería la diferencia entre permitir que la «huella urbana» siga expandiéndose de acuerdo a la tendencia natural de las últimas décadas, o en cambio, adoptar un conjunto de medidas «inteligentes» con estrategias de sostenibilidad y de protección de la infraestructura verde.

Dos pronósticos

La diferencia entre uno y otro escenario es clara. Mientras que en el primer caso la superficie de Mar del Plata se ampliaría convirtiendo en urbanos a sectores rurales generando múltiples conflictos, en el otro se obtendría una ciudad mucho más compacta y más simple de administrar, aseguran los expertos.

En este marco la modificación del COT aparece como una discusión central ya que, entre otras cosas, esta norma establecerá para el futuro un conjunto de disposiciones claves. Por ejemplo, determinará qué tipo de usos se podrán realizar sobre el territorio -residenciales, agrícolas, industriales, comerciales, etcétera- a la vez que marcará pautas para las edificaciones, indicando por ejemplo, alturas y densidades.

De todos modos, el control de la huella urbana no dependerá únicamente de lo que se establezca en el COT, más allá de que en este sentido, se trate de una norma esencial. En rigor, el manejo de este tema dependerá también del diseño y de la implementación de otras normas y medidas vinculadas a, por ejemplo, la provisión de servicios, desarrollo de infraestructuras o el rediseño del sistema de transporte, entre muchos otros factores.

Según pudo comprobarse a través del estudio realizado por el BID mediante el análisis de imágenes satelitales, entre los años 1985 y 2001 la huella urbana del Partido creció casi un 10%, pasando de una superficie total de 11.400 a 12.400 hectáreas. En cambio, entre 2001 y 2011el crecimiento fue prácticamente nulo, de sólo 0,15%.

En este proceso, el partido perdió 314 hectáreas de espacios abiertos, 893 de áreas de cultivos y campos y 16 hectáreas de humedales boscosos.

De cara a 2030 existen dos pronósticos bien definidos y documentados, según surge de los análisis realizados por el BID. Lo cierto es que también este organismo advierte sobre las consecuencias que tendría no acordar desde ahora pautas que regulen la expansión geográfica, y que a la vez, mejoren la calidad de vida dentro de la ciudad para que pueda ser habitada por una mayor cantidad de personas sin que esto signifique un problema.

De acuerdo a las conclusiones que arrojaron estos trabajos, aún teniendo el mismo número de habitantes en uno o en otro escenario, siempre sería más ventajoso que Mar del Plata no continúe ampliando sus fronteras urbanas.

Es que si en cambio la ciudad se siguiera expandiendo hacia los suburbios como lo vino haciendo hasta ahora, el municipio tendría que afrontar mayores costos para la provisión de servicios de infraestructura básicos (pavimento, agua, saneamiento) mientras que la vida cotidiana de la población podría desmejorar y convertirse en más cara al tener que recorrer mayores distancias físicas para acceder a los trabajos o servicios de salud, educación o recreación.

Fuente: diario la capital de Mar del Plata

De acuerdo a información suministrada por el Colegio de Escribanos, en el mes de diciembre se escrituraron en el Partido de General Pueyrredon un total de 1.212 operaciones de compraventa inmobiliarias por un monto de $271,27 millones, lo que representa una caída interanual de 15,66% en el número de operaciones y un muy leve incremento de 0,57% en el monto involucrado en las mismas.

De este modo, durante 2013 se escrituraron en General Pueyrredon 8.206 operaciones de compraventa por $ 1.653,50 millones, lo que implica una caída anual de 25,24% en el número de operaciones y de 19,34% en los montos en comparación con el año previo.

Con estos números, el Observatorio Regional de la Fundación Bolsa de Comercio de Mar del Plata analizó que 2013 resulta por lo tanto el segundo año consecutivo de caída en la actividad inmobiliaria del partido tras el 12,78% de retroceso registrado en 2012 al observarse los primeros efectos de los controles cambiarios en la actividad.

En dos años las escrituras cayeron en General Pueyrredon un 34,80% pasando de 12.585 operaciones en 2011 a 8.206 en 2013, lo que refleja el duro retroceso que vive el mercado inmobiliario.