Se inició la primera etapa de las Torres Pelli, Maral Explanada


Se inició la primera etapa de las Torres Pelli

TorresPelli

Se inició la primera etapa de las Torres Pelli

Con las tareas de demolición y remoción de tierras de lo que era la estación de servicio que funcionaba en Rawson y la Costa se iniciaron las obras en el predio donde se levantarán tres torres de departamentos proyectados por el arquitecto tucumano César Pelli.

 

Desde la Secretaría de Planeamiento Urbano informaron que la empresa constructora deberá realizar un estudio para determinar que no exista contaminación del suelo por los tanques de combustibles que permanecían enterrados en ese lugar.

 

El complejo Maral Explanada se construirá en la zona de Playa Chica, en un predio ubicado entre las calles Boulevard Marítimo, Rawson, Aristóbulo del Valle y Garay.

 

El arquitecto José Luis Castorina, titular de Planeamiento Urbano, estuvo supervisando las obras y comentó que la primera etapa incluye la remediación del terreno para luego dar pase a la instancia de construcción de una de las tres torres.

 

El proyecto corresponde a la firma Maral y fue autorizada por el intendente Gustavo Pulti para construir tres torres en la zona de Playa Chica, diseñadas por el reconocido arquitecto César Pelli.

 

Los departamentos tendrán vista al mar, piscina, gimnasio, pileta climatizada, salones de usos múltiples y spa, entre otros servicios de categoría.

 

Con casi un año de retraso se iniciaron los trabajos de una obra que, en principio, se anunció que demandaría una inversión de 20 millones de dólares, y estarían terminadas en un plazo de tres años.

 

Como parte del convenio firmado con la Municipalidad, la empresa deberá realizar una compensación urbanística de 2 millones de dólares a la comuna.

 

Al respecto, Castorina comentó que esos fondos servirán para que Obras Sanitarias realice obras en la zona y el ENOSUR mejore la señalización vertical.

 

Fuente: puntonoticias.com

Ex terminal de Omnibus, El Grupo Roig desmiente cualquier “acuerdo posterior”


El Grupo Roig desmiente cualquier “acuerdo posterior”
El Director para América Latina de Grupo Roig, Emiliano Giri, al ser consultado sobre la idea que dejó traslucir el Intendente Pulti en la conferencia de prensa anunciando la adjudicación de la iniciativa privada a Emprendimientos Terminal SA, sobre un posible “acuerdo posterior con la otra firma (por el Grupo Roig)”, fue tajante “No hubo, ni habrá ningún acuerdo posible” dijo Giri a 0223.com.ar.

El empresario confirmó también que los abogados de la empresa “se encuentran estudiando todo el expediente, no podemos adelantar ahora si vamos a judicializar o no el proceso” y agregó “los únicos que se perjudicarían con ello, son los vecinos y es a quienes mas respetamos” aunque dejó entrever que existe alguna forma de corrupción en dicho expediente y que le podría caber a Pulti una investigación por incumplimiento de los deberes de funcionario público.

“Es una ciudad con miedo” reflexionó finalmente, “miedo a una sola persona”.

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AUTOR / FUENTE: http://www.0223.com.ar

Ex Terminal: Declaran la “admisibilidad” de dos propuestas pero Pulti desechará el proyecto de Pelli



La Comisión de Recepción y Análisis de Iniciativas Privadas rechazó por inadmisible la presentación realizada por el Grupo Idear y declaró la admisibilidad de las otras dos propuestas. En las próximas horas, el intendente Pulti anunciará que declarará como iniciativa privada a Emprendimientos Terminal SA -en formación- para el proceso licitatorio de la explotación del predio de la ex terminal de micros. El gobierno de Acción Marplatense desechará el proyecto de Roig Grupo Corporativo SA, que tiene como principal protagonista al arquitecto César Pelli. El Jefe Comunal fundamentará su decisión en un dictamen emitido por la Asesoría General de Gobierno de la Provincia de Buenos Aires.

REUNION DEL CONSEJO DE INVERSIONES

En el marco de una reunión del Consejo Asesor de Inversiones de Desarrollo Urbano e Infraestructura, representantes del Ejecutivo, el HCD, Colegios de profesionales, además de referentes de las distintas cámaras de la construcción y de la UOCRA, se analizaron este lunes las tres iniciativas privadas que pugnan por quedarse con el predio de la vieja terminal de ómnibus.

En declaraciones a 0223.com.ar, el Arq. Daniel Medina, quien participó de la mesa de trabajo en representación de la Comisión Mixta del Plan Estratégico, señaló que en la oportunidad “se elaboró un texto en que queda expreso que se va a acompañar la decisión que adopte el Intendente en cuanto a la elección entre los proponentes de las iniciativas para el predio, entendiendo que el Jefe Comunal elija en función de la preservación estructural del bloque y la ordenanza que habla de preservar los bienes patrimoniales allí involucrados, además de que el destino que se le dé garantice el carácter público y cultural de esa obra”.

Asimismo, aclaró que se determinó que Pulti “en base a los informes recibidos por la Asesoría Municipal y la Asesoría General de Gobierno de la Provincia de Buenos Aires, debe proceder en consecuencia”, y advirtió que también se convino que, “una vez que se inicie el proceso y la elaboración de los pliegos, entidades reunidas en el Consejo Asesor de Inversiones podrán plantear y aportar sus sugerencias”.

En ese orden, Medina subrayó que “el Consejo Asesor no tomó postura”, pese a lo cual reconoció que “los informes jurídicos elaborados en su momento por el Procurador Municipal y la Asesoría de Gobierno determinaron la admisibilidad de las propuestas de Emprendimientos Terminal SA y del Grupo Roig, mientras que se desecha el proyecto del Grupo Idear por considerar que no había reunido todos los requisitos”.

En tanto, al ser consultado sobre el criterio que se utilizará a la hora de definir qué proyecto será viable para el espacio comprendido por las calles Alberti, Las Heras, Rawson y Sarmiento, insistió en que “es algo que el Departamento Ejecutivo y su equipo deberán analizar”, aunque confió que “se hablaba de la necesidad de una interpretación jurídica de la condición de temporalidad, es decir, cuál de las propuestas se había presentado primero, algo que en lo personal desconozco”.

“No sé cómo jurídicamente se puede establecer cuál proyecto entró primero a la municipalidad y si eso es condición suficiente para que se la considere viable, pero eso es decisión exclusiva del Intendente”, culminó.

Según confiaron a 0223.com.ar otros participantes de la reunión, funcionarios municipales y concejales del oficialismo habrían admitido que la intención del intendente Pulti es declarar como iniciativa privada a la propuesta Emprendimientos Terminal SA.

La decisión estaría fundamentada en un dictamen de la Asesoría General de Gobierno de la Provincia de Buenos Aires. Dicho texto hablaría del criterio de “temporalidad” para definir sobre qué propuesta debe recaer la calificación de iniciador. Si bien realizó una propuesta muy flojita de papeles, la empresa Emprendimientos Terminal SA -en formación- fue la primera en presentar su proyecto en la Comuna de General Pueyrredon.

DURAS CRÍTICAS DE LA OPOSICIÓN

El concejal de la UCR, Arq. Carlos Katz, también participó de la reunión del Consejo Asesor de Inversiones de Desarrollo Urbano e Infraestructura en la que se trabajó sobre el destino de la Vieja Terminal.

En el encuentro presentó un duro dictamen sobre el uso del espacio y las deficiencias administrativas con las que fue tratado el proyecto, siendo el único en presentar por escrito sus disidencias al proceso de adjudicación.

Katz resaltó la importancia de considerar a dicho espacio como Bien Cultural de Interés Patrimonial.

“No avalo ninguna propuesta que no haga de la actividad cultural el eje principal del proyecto. No puede prevalecer la actividad comercial y/o gastronómica, en términos de superficies asignadas, por encima de lo cultural” sostuvo el arquitecto.

Por su parte, destacó que “el proyecto debe contar con un 40% de superficie libre destinada a la conformación de una plaza”, dijo el edil radical en un comunicado de prensa.

Y explicó: “El dictamen presentado no avala el procedimiento administrativo por el que atravesó el proyecto en cuestión. La mayor crítica se centra en la posibilidad de permitir modificaciones a los proyectos presentados originalmente violando el principio de igualdad en el procedimiento de selección”.

Asimismo se agrega la falta de límites más rígidos respecto a los requisitos exigibles a los iniciadores: “Quienes no cumplieron con los requisitos mínimos establecidos en le Ordenanza 19.203, deben ser excluidos del proceso”, señaló.

Es de destacar que se ha presentado un proyecto de resolución ante el HCD, en el que el concejal Katz rechaza “cualquier procedimiento que culmine en el otorgamiento de concesiones desde nuestro Municipio, a favor del Señor Néstor Otero (por si o en UTE)” ya que se encuentra procesado por la Justicia Federal y es una de las caras visibles de Emprendimientos Terminal SA –en formación-.

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AUTOR / FUENTE: http://www.0223.com.ar

El Grupo Idear afirma que su propuesta para la vieja terminal “cumple con todos los requisitos”
Pese a que en las últimas horas la Comisión de Recepción y Análisis de Iniciativas Privadas declaró la “admisibilidad” de las propuestas presentadas por Emprendimientos Terminal SA -en formación- y Roig Grupo Corporativo SA para la explotación del edificio de la vieja terminal de ómnibus, representantes del Grupo Idear insistieron en que cuentan “con todos los requisitos cumplimentados fehacientemente” para participar de la inicitiva. “Tomamos como válidos los dictámenes que generó en efecto el (Procurador Municipal) Dr. Colombo, que constan en el expediente y que establecen en situación de igualdad las tres propuestas”, fundamentaron.

En declaraciones a 0223.com.ar, el Arq. Rodrigo Borgoño del Grupo Idear, aseguró que “al día de la fecha no hemos sido notificados de ninguna novedad respecto de la admisibilidad de alguno de los tres proyectos”. “Al momento, nosotros tomamos como válidos los dictámenes que generó en efecto el (Procurador Municipal) Dr. Colombo, que constan en el expediente y que establecían en situación de igualdad las tres propuestas y hasta ahora no nos consta la existencia de un nuevo dictámen”, completó.

En ese orden, aseveró: “El Grupo Idear se considera con todos los requisitos cumplimentados fehacientemente y, porque no hemos sido notificados de lo contrario, lo seguimos manteniendo”.

A su vez, Borgoño remarcó que el sector empresario que él representa “prefirió mantenerse alejado de las disputas que mantuvieron otros actores y prefirió dar a conocer lo que profesionales marplatenses recibidos en la UNMdP pueden hacer para un proyecto tan emblemático como este”.

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AUTOR / FUENTE: Luciana Acosta

Dictamen favorable para uno de los proyectos de la ex terminal de micros

El Consejo Municipal de Inversiones recomendó otorgar el carácter de iniciador privado a la propuesta presentada por empresarios marplatenses. Entre hoy y mañana el intendente Pulti anunciaría su decisión.

Una imagen digitalizada del proyecto general presentado oportunamente por Emprendimientos Terminal SA.»Una imagen digitalizada del proyecto general presentado oportunamente por Emprendimientos Terminal SA.

Un nuevo dictamen técnico producido por el Consejo Municipal de Inversiones recomendó al intendente Gustavo Pulti conceder el carácter de iniciador privado a la empresa Emprendimientos Terminal SA, autora de uno de los proyectos para reconvertir el predio en el que hasta diciembre de 2009 funcionó la terminal de ómnibus de Mar del Plata.
Este paso es sustancial, teniendo en cuenta que, sobre el proyecto de la iniciadora privada elegida se confeccionará el pliego de la licitación. Con este pronunciamiento en sus manos, el intendente podrá ahora tomar la decisión y anunciarla, lo que sucederá -se estima- entre hoy y mañana. Ayer se reunió el Consejo Municipal de Inversiones y sus miembros resolvieron avalar los dictámenes de la Asesoría General de Gobierno, de Procuraduría Municipal y de la Comisión Evaluadora de Iniciativas de la municipalidad, que ya habían recomendado seleccionar a la empresa que presentó la primera de las propuestas. En este caso y por una diferencia de horas, fue Emprendimientos Terminal SA, integrada totalmente por empresarios de Mar del Plata, la primera en presentarse, por delante del grupo denominado “valenciano” por el origen de los inversionistas principales.
La reunión del Consejo se concretó en horas de la mañana en la sala de licitaciones de la Secretaría de Obras y contó con la presencia del titular del Enosur Manuel Regidor, el secretario de Planeamiento Urbano José Luis Castorina, el procurador municipal Juan Martín Colombo, el presidente del Concejo Deliberante, Marcelo Artime, y el concejal de la UCR, Carlos Katz. Este último, en disidencia, presentó una recomendación diferente (ver aparte).
También estuvieron los representantes de las cámaras, gremios y organismos técnicos que aportan la visión profesional a la asesoría: Norberto Cánepa y Antonio Tansi por el Centro de Constructores y Anexos; Jorge Trujillo y Luis Stufano por la Uocra); Carlos Ronda y Silvio Salerno del Colegio de Arquitectos; Eduardo Aquindo del Colegio de Ingenieros; Osvaldo Marini y Daniel Medina, por el Plan Estratégico; Patricio Gherbi de la Cámara Argentina de la Construcción; y Miguel Angel Donsini, del Colegio de Martilleros y Corredores Públicos.
Se interpreta que la presencia de todos estos especialistas y el hecho de que hayan avalado la resolución general obrará como sustento insoslayable para el jefe comunal cuando tome la decisión final.

Detalles principales

“Los presentes deciden acompañar la decisión del señor intendente municipal en la designación del iniciador, que realizará en base al cumplimiento de la preservación del destino del inmueble de uso público de bien cultural y de interés patrimonial, teniendo en cuenta los dictámenes de la Comisión de Recepción y Análisis de Iniciativas Privadas, de la Procuración Municipal y de la Asesoría General de Gobierno de la provincia de Buenos Aires”, señala en uno de sus párrafos centrales el acta que resultó de ese encuentro.
Asimismo, se destacó en la reunión “la transparencia del proceso desarrollado” y se solicitó que “en la futura confección de los pliegos de licitación se reciban las recomendaciones que realicen las distintas instituciones que conforman el Consejo Asesor de Inversiones de Desarrollo Urbano e Infraestructura”.
“Ahora el intendente cuenta con una herramienta más como para poder declarar el iniciador” destacó Regidor, luego de la difusión de este dictamen. Asimismo severó que es “inminente” la decisión del jefe comunal, que debe elaborar el decreto correspondiente de designación y comenzar a trabajar en el proceso de licitación.
Los tres dictámenes a los que hace referencia el acta de la reunión de ayer “dicen que hay dos iniciativas de las tres que pueden ser consideradas válidas desde el punto de vista legal y técnico y que, de esas dos, corresponde declarar iniciador a la que fue presentada en primer término, es decir que resultaría iniciadora la empresa Emprendimientos Terminal SA” explicó el funcionario.
Regidor apuntó que que “la empresa que es designada iniciadora no gana automáticamente la ejecución de la obra, sino que luego se realiza un proceso de licitación, con un pliego de bases y condiciones que debe ser aprobado por el Concejo Deliberante” aclaró, aunque también indicó la iniciadora si tiene “ventajas, establecidas por ley”.
“Tiene una situación de privilegio respecto al resto, en virtud de haber sido la iniciadora, la que propuso la idea original” a partir de la “Ley de iniciativas privadas de orden nacional que tiene su correlato en el orden provincial y a la cual adhirió la municipalidad por ordenanza, adoptando el mismo criterio”.

Cómo sigue el trámite

Una de las ventajas es que “la licitación se hace en base al proyecto de la iniciadora” aunque “eventualmente puede resultar ganadora alguna otra empresa”. Otra de las ventajas es que “si la propuesta de la iniciadora es de un valor hasta un 5% superior a la más económica, puede ser elegida”.
“La decisión del intendente es inminente, luego demorará un tiempo -un mes o mes y medio- elaborar el pliego, dejarlo afinado para que pueda ser definitivamente aprobado por ordenanza que habilite el llamado a licitación, en virtud de que hay que declarar de uso público una calle (Rawson) que no está abierta pero que deber ser cedida para que el proyecto se pueda llevar adelante. La expectativa es que para el próximo verano ya tengamos al menos el proyecto en marcha y eventualmente la empresa adjudicataria esté en condiciones de hacerse cargo de la terminal y comenzar los trabajos”.
“Esto es una excelente noticia para Mar del Plata porque por un lado muestra que hay un gran número de empresas con intención de invertir en la ciudad y que confían en la transparencia de los procesos. Y por otro lado es muy importante destacar que esto pone en marcha un proceso que revitaliza un sector de Mar del Plata, como la terminal vieja, de gran preponderancia turística, gran importancia cultural y económica” consideró Regidor.
La licitación de la ex terminal, “evita la tugurización, evita que eso se siga degradando y hace que se dé a ese sector un gran relieve” apuntó.
Asimismo recordó que allí se realizará “una inversión millonaria, de alrededor de 90 millones de pesos” pero que “además no sólo va a generar un un fuerte impacto en todas las manzanas de alrededor, sino que va a dar un gran impulso en todo el área y genera un muy buen corredor entre la rambla Casino, el sector de la terminal y la calle Güemes”.

Ex Terminal: la decisión del Intendente no pasa de esta semana


Ex Terminal: la decisión del Intendente no pasa de esta semana

Así lo reconoció el propio Gustavo Pulti.Aclaró que no se adjudicará la obra sino que se elegirá al iniciador privado.

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2010-07-25 08:54:01

El intendente, Gustavo Pulti, anunció públicamente que no pasará del próximo sábado la definición del futuro del predio en el que funcionó hasta diciembre pasado la Terminal de Ómnibus marplatense.

“Será esta semana”, confirmó el titular del ejecutivo en una entrevista periodística concedida al programa Código Mar del Plata que conduce el periodista Jorge Penín. Pulti se negó a precisar exactamente qué día de la semana formulará el anuncio.

“El viernes, el tema ya se discutió en el seno del Plan Estratégico y el lunes será analizado por el Consejo Municipal de Inversiones, órgano integrado por El Plan Estratégico, la Cámara de la Construcción y el Colegio de Arquitectos”, entre otras instituciones sostuvo Pulti.

El intendente explicó que el anuncio que formulará “esta semana”, no es la adjudicación de la obra, sino “la declaración de una de las tres propuestas como iniciadora del proyecto”. “A partir de allí, aclaró Pulti, comenzará un proceso de licitación en el que podrán participar todas las empresas que lo deseen y donde tendrá alguna ventaja la oferta iniciadora.”

Las tres propuestas (Grupo Roig, Grupo IDEAR, Emprendimientos Terminal S.A.) que se presentaron se inscriben en el marco de la Ley de Iniciativa Privada, que fue promulgada en julio de 2008, y que establece que un particular puede ofertar la realización de una obra de “interés para la comunidad”. En ese caso la primera oferta que tenga “viabilidad” tendrá una pequeña ventaja ante las otras que se presenten, sea en la modalidad de licitación pública o concurso de iniciativas integrales, según el caso.

Cuando la diferencia entre la oferta del iniciador y la de la empresa mejor calificada no supere el 5% se le otorgará la obra al que tuvo la iniciativa. Si la diferencia es mayor al 5% y menor al 20%, el mejor calificado y el autor del proyecto serán invitados a mejorar su oferta en sobre cerrado simultáneamente.

En esa instancia no correrá ventaja para ninguno de los oferentes. La decisión, eventualmente, podría ser que ninguna de las ofertas tiene viabilidad, con lo cual podría llamarse a licitación sin que ninguno de los oferentes tenga ventaja

fuente: puntonoticias

Pelli se reunirá con la presidenta por el proyecto de la vieja terminal de omnibus en Mar del Plata


DESTACADO | El reconocido arquitecto argentino César Pelli se reunirá la semana próxima con Cristina Fernández de Kirchner para dialogar sobre su proyecto cultural en la vieja Terminal de Ómnibus de Mar del Plata.

Emiliano Giri, uno de los directivos de la empresa que pugna por quedarse con la licitación para la reforma de la vieja Terminal de Ómnibus marplatense, dijo hoy que “el arquitecto Pelli estará el próximo jueves 10 en la Argentina y mantendrá una reunión con la Presidente para hablar del proyecto de Mar del Plata y darle su apoyo”.
“Según nos indicaron desde Presidencia, será por el emprendimiento cultural que el arquitecto está planteando para la ex terminal de ómnibus de esta ciudad”, agregó.
El directivo dijo que “contaremos también con el arquitecto Pelli el próximo 11 de junio en Mar del Plata y seguramente realizaremos un encuentro con toda la gente que nos apoyó en este proyecto para que lo conozcan personalmente y para hacerle preguntas y sacarse las dudas sobre este proyecto, y nadie mejor que él para explicarlo”, agregó.
“Pelli tiene 84 años y fue operado recientemente de la cadera y luego de esa intervención es su primer viaje largo por este motivo. Siempre dije que Pelli tomó este proyecto como un motivo personal y su afecto por la ciudad”, aseguró Giri.

DyN

Se avecinan las primeras definiciones sobre la ex terminal


La comuna local evalúa los aspectos legales de las propuestas presentadas por las empresas que aspiran a invertir en el predio delimitado por las calles Alberti, Sarmiento, Las Heras y Garay.

Se espera que en los próximos días comiencen a surgir las primeras definiciones respecto del destino que tendrán las propuestas presentadas para intervenir y explotar el edificio de la ex terminal de ómnibus de Mar del Plata.
Según pudo saber LA CAPITAL, en estos momentos la cuestión sigue en manos de la Procuración municipal, que está abocada a evaluar las condiciones jurídicas de los proyectos y de las sociedades interesadas en quedarse con el emprendimiento.
Las tres empresas en pugna son Emprendimientos Terminal S.A, el Grupo Roig y el Grupo Idear.
Concretamente por estas horas la Procuración está analizando si cada una de estas propuestas cumple con todos los requisitos legales necesarios para seguir siendo consideradas en las etapas subsiguientes de un extenso proceso administrativo que, en el mejor de los casos, concluirá declarando a uno de los interesados como iniciador privado otorgándole algunas ventajas por sobre el resto de quienes quieran participar de una futura licitación.
Una vez que concluya con su trabajo, la Procuración deberá elaborar un informe para presentarlo ante una comisión de evaluación integrada por funcionarios municipales de la Secretaría de Planeamiento y la Secretaría de Economía y Hacienda, entre otras dependencias.
Con el dictamen jurídico en su poder, los miembros de la comisión tendrán que resolver un primer punto clave: determinar la “admisibilidad” de los proyectos. Es decir que deberán decidir si alguna, ninguna o todas las propuestas presentadas reúnen las condiciones para seguir aspirando a quedarse con la obra de remodelación y con la explotación del edificio de la ex terminal y de sus dos manzanas, rodeadas por las calles Alberti, Sarmiento, Garay y Las Heras.

Aspectos a evaluar

LA CAPITAL pudo saber que el informe sobre los aspectos jurídicos de las propuestas que está elaborando la Procuración estaría listo dentro de pocos días y que sería presentado ante la comisión evaluadora la semana próxima. A partir de allí, la comisión dispondrá de un plazo de 20 días para expedirse, determinando cuáles de las propuestas son declaradas admisibles. La admisibilidad o no de los proyectos es una resolución que se debe adoptar siguiendo varios criterios. Uno de ellos consiste en analizar si las empresas que están interesadas en el negocio están bien constituidas y si cuentan con los avales suficientes para encarar un emprendimiento de tal magnitud. Junto a eso, se deberá evaluar si las propuestas se condicen con las normas vigentes que, por ejemplo, regulan el régimen de iniciativa privada del municipio. Además, tendrá que establecerse si cada uno de los proyectos cumple con otras disposiciones, como por ejemplo, el acuerdo por el que la Provincia le cedió al municipio el edificio y el predio de la ex terminal con la exigencia de que se desarrollara un emprendimiento con una predominancia cultural.
La comisión también considerará otros aspectos, como las propuestas de cada proyecto en materia urbanística, arquitectónica, comercial o cultural.
El resultado más importante de su análisis estará referido a la admisibilidad de las propuestas, pero a la vez, la comisión podría dar un consejo estableciendo sus preferencias respecto de alguna de ellas.
No obstante, será apenas una opinión, ya que la potestad de resolver cuál de los proyectos es declarado como iniciador privado (obteniendo así ventajas por sobre otros) reside en el intendente.
Es que, según la ordenanza de iniciativas privadas, la facultad de declarar al iniciador es “discrecional” del jefe comunal, por lo que las opiniones y sugerencias que existan hasta el momento en el que Gustavo Pulti deba tomar una determinación serán orientativas.

fuente: diario la capital

Las propuestas por la vieja Terminal llegan al Concejo Deliberante


Las propuestas por la vieja Terminal llegan al Concejo Deliberante

Este jueves, a las 10, jornada de trabajo abierta al público. Son tres las ofertas que están siendo analizadas por comisiones técnicas del municipio.

2010-03-10 19:46:08 

El debate sobre el futuro de la antigua estación de Alberti y Las Heras tendrá un capítulo importante, este jueves a las 10 de la mañana. El recinto del Concejo Deliberante se convertirá en el espacio para que se divulguen los detalles de cada una de las tres ofertas privadas que pretenden construir un espacio que reúna actividades culturales y comerciales.

El concejal Guillermo Schütrumpf, impulsor de esta iniciativa, pretende que “los vecinos y comerciantes de esa zona, y la ciudad toda reciba información clara sobre los principales ejes de cada uno de estos proyectos”.

El edil del partido Generación Encuentro Nacional invitó a todos aquellos quienes estén interesados en conocer detalles de estos proyectos a asistir a la jornada de debate.

Si bien esta presentación es sólo informativa, será la primera vez que oficialmente se divulguen públicamente las propuestas.

El futuro

Desde que los micros comenzaron a llegar a la nueva estación de San Juan y 9 de Julio, la vieja estación de Alberti y Las Heras quedó desocupada y la actividad en la zona disminuyó ostensiblemente.

“Es un tema que hoy ocupa diariamente el interés de todos, se debate en la calle, se cuestiona en los medios. Estamos convencidos de que la participación es la herramienta para procesos mas transparentes e indudablemente mas sanos para saber que se va a hacer con un lugar que es de todos, como la ex terminal” aseveró el concejal Guillermo Schütrumpf.

Las propuestas

La primera de las ofertas que se hizo pública fue la de un conglomerado inversor de origen español: el grupo Roig. Tiene al arquitecto argentino César Pelli como su principal estandarte. El famoso diseñador desarrolló el proyecto sosteniendo que con él se pretendía unir “pasado, presente y futuro”. El monto de inversión es de 23 millones de dólares.

El estudio Mariani- Perez Maraviglia desarrolló el diseño de un grupo de empresarios marplatenses y de Capital Federal. Se trata de un complejo de 25.766 metros cuadrados con una inversión de 24 millones de dólares. Destacan como idea de proyecto la reapertura de la calle Rawson, actualmente cerrada, pero con la característica de que estará techada y pasará por debajo del complejo.

Por último se conoció la propuesta del Grupo Idear, un consorcio integrado también por capitales argentinos y que desde hace años construye edificios en Mar del Plata. La propuesta de diseño fue encabezada por el arquitecto Julio Almeyda. Se atribuye como elemento diferenciador de las otras propuestas haber destinado una mayor superficie a la realización de actividades culturales y la utilización de paneles solares para abastecer de energía al edificio.

Las tres propuestas coinciden en reciclar y revalorizar el viejo edificio de la calle Alberti.

Edificio histórico

El primer destino del edificio de la terminal fue pertenecer al Ferrocarril Sud. La estación, que se llamó Sur, fue inaugurada el 1º de diciembre de 1910, una vez que finalizaron los trabajos para extender el ramal ferroviario. Recién se convirtió en terminal de ómnibus en 1950, cuando la estación del ferrocarril retornó hasta su actual emplazamiento, sobre la avenida Pedro Luro, hoy pegada a la nueva terminal de ómnibus inaugurada en diciembre pasado. 

Comerciantes se oponen a la privatización del predio de la vieja terminal

Propietarios de los comercios que funcionan en la vieja terminal de ómnibus advirtieron que quedaron a la deriva desde que el ingreso y egreso de los micros se trasladó al predio de San Juan y 9 de Julio. También denunciaron que tanto las autoridades municipales como el concesionario de la nueva estación “jamás nos dieron cabida”. Y expusieron su rotundo rechazo a la privatización del edificio de Alberti y Sarmiento por considerar que “son emprendimientos privados y en ninguno tenemos lugar”. En diálogo con 0223.com.ar anticiparon que no abandonarán sus locales hasta tanto no tengan “una propuesta concreta”.

En declaraciones a 0223.com.ar, María Cristina Esteban, propietaria de un local comercial que funciona en la vieja terminal aseguró que pasan por “una situación desesperante” desde fines del año pasado, cuando el edificio de Alberti y Sarmiento dejó de funcionar como estación de ómnibus.

Según contó, tanto ella como otros 24 permisionarios dejaron de trabajar “porque se fueron los micros”, pese a que “nadie nunca nos mandó ni siquiera una notificación de que la terminal se iba de ahí”. “Hicieron todo a escondidas: nos habían dicho que seguía toda la temporada hasta el Semana Santa y después se iban, pero se apuró todo y el 12 de diciembre mandaron los micros a la nueva terminal. Al otro día nos pusieron el vallado, supuestamente, por seguridad porque les habían informado que la gente de la Villa 31 iba a venir a saquear el edificio, pero ese verso que se lo hagan creer a otro”, describió.

“Yo tengo mi negocio con mercadería pero no podemos trabajar, quién va a entrar ahí si está todo vallado. Aparte nos sacaron los medidores de luz como si fuéramos delincuentes, los baños no funcionan; nos están apretando, tratando de que nos cansemos para que nos vayamos”, advirtió.

En tanto, al ser consultada sobre la actuación del estado municipal en la cuestión, Esteban contó que mantuvieron una reunión con autoridades “y cada uno de nosotros pidió lo que le parecía que le correspondía, pero para ellos nada era posible, así que quedó todo en la nada”. “También hablamos con el subsecretario de Gobierno Pablo García, quien nos dijo que la municipalidad tenía toda la voluntad de reubicarnos y nos ofreció pagarnos la mitad de un alquiler en otra parte durante seis meses”, aseguró.

“Él sugería que nos ubicáramos en las ferias comunitarias pero son espacios que están adjudicados, nos decía que como comerciantes se nos tenía que ocurrir algo. Nosotros no podemos hacernos cargo económicamente de un nuevo emprendimiento; yo no tengo ni para empezar y con 64, ¿quién me va a tomar para trabajar?. También me prometió una entrevista con la Provincia pero lo llamé cincuenta veces, me atendió dos veces y nunca más”, agregó.

En ese sentido, la comerciante consideró que “habiendo estado 45 años adentro de la terminal, nos tienen que responder de otra manera”, tras lo cual lamentó que “nos dejaron a la deriva”.

“Néstor Otero (concesionario de la nueva estación) tampoco nos dio cabida y como el suyo es un emprendimiento particular, cobra cánones exorbitantes: a mi, en un principio, me pidieron $ 5 mil, pero después me dijeron que por tres años valía $ 7 mil, dos meses de depósito y cuatro de garantía, además $ 1800 de expensas más IVA. Aparte de eso teníamos que armar los locales y poner la mercadería”, señaló.

En los mismos términos se refirió a las tres iniciativas que por estas horas se analizan para llevar adelante en el histórico inmueble ubicado entre las calles Sarmiento, Alberti, Las Heras y Garay. “Son emprendimientos privados y en ninguno tenemos cabida. No estamos de acuerdo con nada de lo que están proponiendo porque nos dejan en la calle. No contamos para nada y en la municipalidad nos dijeron que son capitales privados y no se puede hacer nada”, aseveró.

Finalmente, Esteban destacó que los consignatarios de la antigua estación piensan “quedarse en el lugar hasta que nos acerquen una propuesta concreta”. “Nos dijeron que nos podíamos quedar hasta el 30 de marzo y después debíamos firmar el desalojo, pero no lo aceptamos de ninguna manera; nos vamos a quedar ahí porque no hicimos ningún tipo de disturbio, solamente trabajamos durante más de 40 años para que ahora nos dejen en la indigencia”, culminó.

   
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AUTOR / FUENTE: Luciana Acosta