Preolimpico de Basquet Mar del Plata 2011: La palabra Mar del Plata está llegando a todo el mundo


pulti preolimpico02

……………………………………………………………………………………………………………………………………….

El Intendente Pulti asistió a la ceremonia inaugural.

El intendente Gustavo Pulti junto al secretario de Deportes de la nación, Claudio Morresi, el de la provincia de Buenos Aires, Alejandro Rodríguez, y al jefe de Gabinete bonaerense, Alberto Pérez, estuvo en la inauguración del Torneo Preolímpico de Básquet.

Tras la ceremonia, el jefe comunal manifestó que “así como por una parte trabajamos en el deporte social junto con la nación y la provincia, también nos proponemos acontecimientos como estos que son muy importantes porque permiten instalar a Mar del Plata en lo que es la promoción internacional como una plaza que tiene capacidad y actitud para desarrollar estos grandes acontecimientos”.

“Es muy significativo que este preolímpico haya empezado de esta manera con el marco que tiene de color, de público y con las presencias con las que tenemos muchos desafíos por delante”, dijo.

En este sentido, sostuvo que “hemos cumplido metas importantes en materia de deporte social en la ciudad. Muchas veces trabajando junto a la nación y la provincia en lo que tiene que ver con los Torneos Buenos Aires la Provincia y los Juegos Evita y, ahora, este torneo que es del más alto deporte competitivo y, a la vez, tiene que ver con la instalación que procuramos permanentemente junto a la presidenta y al gobernador de Mar del Plata como una plaza muy atractiva desde el punto de vista del turismo internacional”.

“Esto se relaciona con el deporte pero también con la industria turística de Mar del Plata y nosotros queremos que el nombre de nuestra ciudad se reproduzca en todos los idiomas, los países y los continentes y este acontecimiento está llevando a través de las cámaras de televisión la palabra Mar del Plata a todas partes del mundo”, concluyó.

Mar del Plata de ayer y de hoy


Armando Pepe
Para la nación
En los últimos años ha cambiado totalmente la fisonomía de la costa marplatense con los nuevos e impactantes emprendimientos de vivienda en propiedad horizontal. Los edificios Maral, Neptuno, Dumbledor y otros desarrollados por sus constructoras con la misma calidad de los que se construyen en las mejores zonas de la Capital Federal, con amenities, piletas de natación, SUM, sauna, gimnasio, salones de fiesta, entre otros.
La mayoría de los compradores de estos atractivos edificios han sido los mismos marplatenses. Muchos se desprendieron de sus casas en Playa Grande y Los Troncos para adquirir los pisos frente a la costa, incluso por temas de seguridad. La arquitecta Napp, con los edificios Dumbledor, le cambio la fisonomía a la costa; incluso ha desarrollado otros en calles aledañas con vista al mar en un estilo inconfundible, francés que les aporta gran categoría y señorío.
Es de destacar el que se desarrollo en el predio donde por años funciono el hotel Playa Chica, realmente imponente. Pero no solo la costa esta poblada de grandes emprendimientos, sino todo el resto de la urbe. En estos momentos en construcción hay 245 construcciones de todo tipo. Los valores que se calculan en los edificios frente al mar realmente eran impensados hace unos años para la ciudad Feliz. Hoy rondan los 3000 dólares por metro cuadrado.
La municipalidad esta muy atenta al cumplimiento estricto del actual Código de Edificación y desde hace varios años no se destroza el paisaje de la costa marplatense, pues si no se atienden al código no pueden ni podrán construir.
Como marplatense de nacimiento no puedo dejar de añorar los hermosos edificios, en su mayoría de hoteles que poblaban y daban señorío a lo que hoy es el paseo Jesús de Galíndez, donde la piqueta hizo estragos demoliendo verdaderas joyas arquitectónicas de la floreciente época marplatense.
Así como el complejo que en su momento se comenzó a construir en la manzana de Buenos Aires, Rivadavia, San Martín y Entre Ríos, donde estaba la galería Bristol y se inicio el Bristol Center nunca concluido. Solo se terminaron dos de sus torres, pero la galería comercial que realizaron aun permanece en gran parte desocupada y en estado de abandono. Solo se habilitaron los locales que dan a los cuatro frentes. Algún día se terminara esta obra que hoy por hoy es una puñalada en el pecho de la ciudad.
Hemos visto crecer los edificios sobre la costa no solamente en Playa Grande hasta el Golf, sino también desde la avenida Libertad hasta la avenida Constitución con muy buenas construcciones, y por sobre todo las calles que rodean la plaza de Libertad y la costa, rodeada no solo de edificios de vivienda, sino también de hoteles de muy buen nivel.
El colegio de Martilleros y Corredores Públicos de Mar del Plata colabora mucho con las autoridades municipales haciendo oír sus propuestas sobre el ejido urbano. No me quiero limitar solamente al desarrollo de la ciudad en materia de viviendas, sino también a los centros comerciales.
El gran ejemplo es la calle Güemes con 100 metros hacia cada lado en cantidad de buenos locales con marcas nacionales e internacionales, trabajando todo el año. La calle Alem que en su momento parecía que seria la gran calle comercial fue desplazada por Güemes y los locales que se perduran allí en su gran mayoría abren en el verano.
La calle San Juan de avenida Colon a Constitución también se convirtió en un gran centro comercial. La inauguración reciente de la nueva Estación Terminal de Omnibus le ha dado nuevo impulso
No puedo dejar de nombrar en esta nota a Nicolás Dazeo, Domingo Fiorentini, Osvaldo Pagliardini, Juan Pegoraro, pioneros en la construcción de edificios en propiedad horizontal en la ciudad, y un párrafo especial para Demetrio Eliades (fundador de los alfajores Havanna), que construyo los primeros grandes edificios de la ciudad como la torre cosmos de avenida Colon y Sarmiento, el Palacio Edén de Buenos Aires y Bolívar, el edifico Eliades de Boulevard Marítimo, entre tantos otros.
Se ha  creado recientemente la Cámara de desarrolladores de Mar de Plata que preside Luis Silva (Maral), que en trabajo conjunto con la Municipalidad están analizando la flexibilización del actual Código de Edificación para dotar a la ciudad de más viviendas. Recordemos que todo lo construido de la actividad privada.
Hace muchos años el periodista Enrique de Thomas creo aquel slogan de Mar del Plata la Ciudad Feliz. Hoy se puede decir que Mar del Plata esta feliz por su crecimiento organizado y de categoría superior.
Nuestro Sistema de Ofertas Múltiples (SOM) tiene empresas inmobiliarias instaladas en la ciudad, o sea que toda esa oferta se refleja en las computadoras de las 580 inmobiliarias de todo el territorio nacional que lo conforman.
El autor es presidente del SOM

Promover la construcción no es lo mismo que destruir barrios”


Promueven más construcciones

……………………………………………………………………………………………………………………………………….

El gobierno municipal acordó con la UOCRA impulsar construcciones preservando los barrios.

El intendente Gustavo Pulti, acompañado por el secretario de Planeamiento Urbano, José Luis Castorina, mantuvo una reunión de trabajo con el secretario general de la Unión Obrera de la Construcción (UOCRA), Jorge Trujillo y su equipo.

En este marco, el jefe comunal manifestó que “ratificamos los términos de una modalidad de trabajo que venimos llevando a cabo desde el 11 de diciembre de 2007 cuando asumimos nuestras responsabilidades de gestión que pasa por el trabajo conjunto”.

“Hemos ratificado la voluntad del gobierno municipal y la UOCRA de trabajar en conjunto apoyando y ayudando como lo ha hecho en más de una oportunidad para viabilizar las obras públicas y privadas y los nuevos desafíos y emprendimientos que tiene por delante la ciudad”, sostuvo.

En ese sentido, indicó que “el gobierno municipal se ha comprometido a asegurar la viabilidad y el impulso de esos emprendimiento públicos y privados de manera de garantizar una continuidad de la fuerza laboral ocupada en lo que tiene que ver con la representación gremial de la UOCRA”.

Luego, Gustavo Pulti aseguró que “hemos profundizado el compromiso recíproco de mejorar permanentemente las condiciones de seguridad en la obra tanto para los trabajadores como para los vecinos”.

“En su momento, por sugerencias de personas que habían sido afectadas por problemas de las obras se creó el 0800 de control ciudadano que hoy es obligatorio para todas las construcciones”, dijo y agregó que “distintas ordenanzas del Concejo Deliberante fueron creando nuevas condiciones de seguridad”.

Tras agradecer la colaboración de la UOCRA y su secretario general, expresó que “también hemos coincidido –lo cual para el gobierno municipal es muy importante- en la necesidad de tener claro, en las políticas públicas de impulso a la construcción, que promover la construcción no es lo mismo que destruir barrios, su fisonomía y características. Promover la construcción es promover una fuerza creadora que genera empleo, trabajo y que puede convivir perfectamente bien con la identidad, las casas y la fisonomía típica de nuestros barrios”, expresó.

Por su parte, Jorge Trujillo afirmó que “el intendente siempre nos ha recibido de una manera amigable y siempre se ha puesto a disposición de los trabajadores. A su vez, ha fijado una manera de trabajar que nos parece loable y lo que dice es muy cierto porque cuando vamos a Buenos Aires, la gente de allá pregunta por el barrio Los Troncos o La Perla. Por eso, pensamos que nosotros tenemos que construir donde no hay para construir”.

“La ciudad es muy grande. Tenemos el norte y el sur para hacer una Mar del Plata nueva. Creo que tocar esos barrios que son históricos para los argentinos, no solamente para los marplatenses, es como no querer a nuestra ciudad. Por eso, lo acompañamos en la decisión de él porque creo que hay mucho para construir y no para destruir”, concluyó.

 

Fuente: puntonoticias.com

Volvió la ceniza volcánica


Ayer, por momentos, el horizonte quedó desdibujado como consecuencia de las cenizas volcánicas del Puyehue. Otra vez, los resabios del accionar volcánico desde el otro lado de la Cordillera de los Andes llegaron hasta el océano Atlántico.

Desde Cabo Corrientes también se divisaron las cenizas suspendidas.

Aunque el martes había amanecido bastante despejado, poco a poco se fue perdiendo la visión del horizonte y sobre la ciudad se fue instalando una especie de capa brumosa que impedía la visión limpia a la distancia.

Ya el Servicio Meteorológico Nacional (SMN) había anunciado la presencia de ceniza sobre el cielo de la ciudad, fenómeno que se extenderá hasta hoy y que se produjo como consecuencia del viento.

“La ceniza está pronosticada hasta mañana (por hoy) -señalaron desde el SMN- y se mantendrá en suspensión por efecto del viento que la trajo desde el sur”.

Aunque el cielo, con el correr de las horas, se fue cubriendo, la baja sensación térmica quedó sepultada por el aumento de la temperatura que, incluso, superó la máxima anunciada de 13º. Es que a las 15 se llegó a los 14º.

El viento, en tanto, pasó del sector oeste al sudoeste, mientras que la mínima fue de 3º a las 6.30.

En tanto, para hoy las condiciones climáticas no variarán demasiado, ya que se esperan neblinas matinales, nubosidad variable, frío, baja sensación térmica y viento del cuadrante sudoeste con ráfagas en disminución. La mínima será de 2º y la máxima se estima en 10º.

A la sensación subjetiva de carraspeo, de cierta molestia en las vías respiratorias y escasa visibilidad, ayer se le sumó una consecuencia práctica y objetiva: se suspendieron los vuelos.

Una vez más, esta vez con la excusa de la ceniza, Aerolíneas Argentinas, que sigue prestando un servicio muy deficitario en la ciudad turística número uno del país, canceló vuelos. Concretamente, el vuelo matutino de Aerolíneas Argentinas, operado por Austral, que debía llegar a las 9.20 fue cancelado y, por ende, tampoco partió esa misma frecuencia con destino a Buenos Aires. Con el vuelo nocturno sucedió lo mismo, por decisión de la empresa, según explicaron en el aeropuerto Astor Piazzolla.

En tanto, ayer no arribó ningún vuelo privado y uno de los damnificados fue el ministro de Economía, Amado Boudou, que debía llegar a la ciudad para participar de una serie de actos acompañado por el director de la Anses, Diego Bossio. En tanto que la operatividad de los vuelos de hoy se determinará a primera hora de la mañana.

Lo cierto es que según se indicó, hoy la situación, teniendo en cuenta la ceniza en suspensión, mejoraría.

 

Fuente: diario la capital

Construccion en Mar del Plata: Proponen hacer una consulta popular por el avance de los edificios sobre casas y chalets


El concejal Leandro Laserna dijo que de ser así “sectores minoritarios” de la construcción comprenderían “que su interés de lucro no puede estar por encima del interés general”.

El concejal de Acción Marplatense Leandro Laserna pidió que el intendente Gustavo Pulti convoque a un plebiscito para que los marplatenses opinen sobre si están de acuerdo o no con “que se permita la demolición de casas y chalets típicos” en los barrios más tradicionales de la ciudad para que puedan ser reemplazados por edificios. Laserna consideró que de este modo los vecinos “tendrán la posibilidad de expresarse” dejando en claro cuál es su postura y eventualmente “darle un aval a la política desarrollada por la actual gestión” para tratar de encauzar el destino y las características de las nuevas inversiones inmobiliarias. Con la realización de un plebiscito, los marplatenses “van a tener la posibilidad de manifestarse sobre un tema respecto del cual otras generaciones no tuvieron la posibilidad. A nuestros padres o abuelos nadie les preguntó si estaban de acuerdo con que se tiraran abajo chalets de un enorme valor para construir edificios y hoy lo lamentamos. En cambio si los vecinos hoy pudieran expresarse dejarían en claro cuál es su postura”, sostuvo Laserna.

El concejal dijo que para poder llevar a la práctica una consulta popular, su propuesta debería ser avalada por el resto de los concejales y por el jefe comunal, a quien ya le comentó su idea y habría dado un guiño favorable para avanzar con la implementación de la medida.

La iniciativa fue planteada en medio de la controversia pública existente entre el municipio y sectores ligados a la industria, que en los últimos meses vienen cuestionando abiertamente el funcionamiento administrativo de la Secretaría de Planeamiento y objetando algunas de las nuevas normas de regulación para la actividad, muchas de las cuales, tienen un marcado sesgo proteccionista.

Laserna consideró que la realización de un plebiscito permitiría entre otras cosas “explicitar cuáles son los verdaderos intereses en juego” ya que -a su juicio- mientras que “la gran mayoría de los vecinos quiere que la construcción se desarrolle en un marco razonable” existe “un sector minoritario dentro de la industria que quiere sacar el máximo jugo posible a su ganancia”.

Laserna no tuvo dudas en que el resultado de una consulta popular será en favor de la conservación de las casas y chalets. “Creemos que la mayoría de los vecinos, así como la mayoría de los empresarios de la construcción están de acuerdo con preservar la identidad de la ciudad. En nombre del progreso hemos visto cómo se han borrado barrios enteros y el compromiso del Estado es el de la preservación de los barrios. Prueba de eso es que esta gestión promovió ordenanzas para estimular la actividad y la mano de obra, pero en los lugares en los que se genere un progreso auténtico, sin provocar un impacto negativo en el medio ambiente, la calidad de vida de los vecinos y el patrimonio de los barrios”, sostuvo.

Obras frenadas

Por otra parte Laserna se refirió a algunas de las quejas realizadas en los últimos tiempos por colegios profesionales y por entidades como el Centro de Constructores por las demoras en las respuestas a los trámites de construcciones que están en proceso dentro de la comuna. Si bien admitió que en muchos aspectos el funcionamiento del área de Planeamiento “debería ser corregido”, aseguró que actualmente “si hay obras paradas” obedece a que en muchos casos se trata de emprendimientos “que están en la ilegalidad, están a la espera de excepciones que no han sido concedidas o que claramente afectan la identidad de los barrios”.

Asimismo Laserna consideró que además de dejar asentada cuál es la posición mayoritaria de los vecinos respecto de esta problemática, la realización de una consulta de estas características tendría otros efectos.

“Un plebiscito le daría un sustento importante a la política que viene implementando el intendente” al mismo tiempo que permitiría que “un sector minoritario de la industria de la construcción comprenda cabalmente cuáles son los deseos de toda la ciudad y que comprenda que su interés de lucro no puede estar por encima del interés general”. Finalmente el concejal destacó que otorgarles a los marplatenses la posibilidad de que opinen respecto de este tema “sería un muy buen ejercicio democrático” cuyos costos bien valdría la pena afrontar. “Hay que evaluar cuáles fueron los costos que ha tenido para la ciudad no haber tenido un rumbo claro en los últimos años y pensar en los beneficios que tendría poder contar con una clara manifestación de la gente para definir qué hacer con nuestra identidad, historia y patrimonio cultural”, afirmó

 

fuente: diario la capital

Garantia de alquileres, seguro de caucion: Con hipotecarios para pocos, el sector financiero se lanza a ofrecer avales para inquilinos.


LA GARANTÍA ES UNA DE LAS GRANDES DIFICULTADES PARA EL ALQUILER

29-08-11 00:00 Provincia Seguros lanzó una línea de garantías para jóvenes de hasta 35 años de edad, para cubrir la creciente demanda de inquilinos, que no logran acceder a un mercado de crédito hipotecario para pocos. El Banco Supervielle en 2008 y el Banco Ciudad a fines del año pasado habían sido pioneros. El costo va del 5% al 9% del contrato de alquiler

 

MATÍAS BARBERÍA Buenos Aires

La cada vez menor relevancia del negocio hipotecario en el balance de los bancos ha transformado la relación entre el sistema financiero y el acceso a la vivienda. Pero con el desembarco en el mercado de garantías para inquilinos crece el involucramiento de las entidades en un mercado que gana importancia a medida que se vuelve más difícil acceder a la vivienda propia.
El eterno problema de necesitar una garantía para poder alquilar está siendo atendido por compañías de seguros, bancos y empresas especializadas.
Esa dificultad se vuelve aún mayor a medida que la alternativa al alquiler, la compra de la casa propia a través de un crédito hipotecario, es cada vez más difícil. Según la consultora Ecolatina, los créditos hipotecarios acumulan 14 trimestres consecutivos de caída en relación al PBI y hoy representan una cuarta parte del nivel que tenían en 2001. Mientras el crédito al sector privado crece a más del 42% anual, el crédito hipotecario apenas avanza al 1%.
El último jugador de este mercado creciente es Provincia Seguros, del conglomerado de empresas asociadas al Banco Provincia, que lanzó al mercado una línea de garantías para alquiler orientada al segmento joven.
La nueva oferta de Grupo Bapro llega a un mercado que ya estaba siendo ocupado por los bancos Ciudad y Supervielle, aunque de una manera distinta. Estos dos bancos ofrecen avales bajo la figura de una garantía bancaria. Con Bapro se introduce un nuevo método, más similar a la mecánica de un seguro o caución.
“La necesidad de una garantía es un problema para el inquilino, que tiene que molestar a familiares y amigos, pero también para el dueño, que necesita asegurarse frente a posibles incumplimientos”, comentó Alejandro Quatrini, gerente de canales indirectos de Banco Supervielle. “El objetivo de estos productos es intermediar entre esas dos necesidades”.
Supervielle lanzó su línea de avales en noviembre de 2008, su costo es del 5,25% más IVA del monto total del contrato de alquiler, si el pago es al contado. Si se prefiere hacerlo en 24 cuotas, asciende al 9% más impuestos. Otra exigencia es que el monto del alquiler no supere los $ 5.000.
El siguiente en sumarse fue el Banco Ciudad, que lanzó su línea de Garantía para Inquilinos el año pasado, luego de que así lo decidiera por ley la Legislatura. En este caso, el costo para el inquilino equivale al 80% más IVA del valor del primer mes de contrato, en el caso de las viviendas de menos de 60 metros cuadrados, y alcanza el 150% más IVA del valor del primer alquiler de unidades más grandes. La novedad que introdujo el Ciudad, un banco fuertemente orientado al crédito hipotecario, es que el buen comportamiento de pago del inquilino lo habilita a un certificado de cumplimiento que es útil para obtener un crédito para la compra de vivienda en la misma entidad.
El último producto de este nuevo mercado, la “Garantía Alquiler Primer Hogar” de Provincia Seguros, es exclusivo para jóvenes de entre 18 y 35 años, a diferencia de sus predecesores. Para obtenerlo hay que probar ingresos mensuales superiores a los $ 2.000, y el alquiler no podrá superar el 40% del salario bruto. El costo ronda entre el 5% y el 6% del alquiler y tiene como particularidad que asegura al locatario tanto contra un impago del alquiler, como también de las expensas. También cubre el costo de un juicio por desalojo

 

fuente: El Cronista Comercial.com

Terminal de Cruceros: proyectan que la obra estará terminada en sesenta días


 

terminal cruceros

El Intendente encabezó una recorrida por la Escollera Norte. Afirman que el ritmo de los trabajos marcha de acuerdo a los plazos estipulados.

El intendente Gustavo Pulti junto al ministro de Gobierno, Eduardo Camaño y el presidente del Consorcio Regional del Puerto, Eduardo Pezzati recorrieron las obras de lo que será la Terminal de Cruceros.

En un alto de la recorrida, el intendente Gustavo Pulti resaltó que “estamos en la parte definitoria y a poco tiempo de ver la primera terminal de cruceros de la provincia de Buenos Aires de toda su historia.”

“Es una intervención muy importante que da comienzo de ejecución concreta al proyecto de la Escollera Norte, que como sabemos, va a tener distintos aspectos. Este es uno, muy importante, porque esta encuadrado en la estrategia de que Mar del Plata comience a recibir turismo internacional de manera creciente, porque eso es trabajo y progreso para los marplatenses.”

“Estamos recuperando 90 mil metros cuadrados que durante muchas décadas, desde que se construyó la escollera, no tuvo un aprovechamiento integral. A los usos que eran propios, relacionados con la pesca y la defensa nacional, se agrega una utilización completa de todo los espacios que están disponibles, que van a estar al servicio de la recreación de los marplatenses e integrados a la industria turística de Mar del Plata”, agregó.

En tanto, Eduardo Camaño, Ministro de Gobierno bonaerense y presidente del Consorcio Público de la Escollera Norte, aseguró que “en 60 días se va a estar observando algo no pensado, pero si soñado. Se va cumpliendo con los plazos y las expectativas que genera para Mar del Plata la posibilidad cierta de atraer cruceros a una terminal que estará a la altura de las circunstancias.”

Por su parte, el presidente del Consorcio Portuario Mar del Plata y representante del municipio ante el Consorcio de la Escollera Norte, Eduardo Pezzati declaró que “todo transcurre en los tiempos previstos. Paralelamente se está construyendo una cisterna que posibilitará contener 700 mil litros de agua que servirá para proveer a los cruceros. Es un elemento muy buscado en los puertos, máxime con la calidad de agua que tiene Mar del Plata. Se tratará de la intervención urbanística más importante de los últimos tiempos”, afirmó Pezzati.

LA OBRA

El edificio que dará forma a la terminal de cruceros de Mar del Plata, una de las tres obras que se ejecutan de manera simultánea en la Escollera Norte, exhibe un importante avance de obra con tareas que ya se extienden a la planta alta.

La estructura de hormigón que está en pie comienza a perfilar la imagen final de un amplio espacio que tendrá 1620 m2 cubiertos y semicubiertos y estará dotado de instalaciones y condiciones necesarias para recibir, atender y dar plenas respuestas a los pasajeros que lleguen a bordo de las embarcaciones, pero también de infraestructura de servicios de la que marplatenses y turistas podrán hacer uso y disfrutar durante los doce meses del año.

El edificio, en el que los cerramientos vidriados tomarán protagonismo para que desde sus distintos puntos se pueda disfrutar del entorno y sus paisajes, permitirá amplios recorridos y plena accesibilidad. El diseño contempla instalaciones libres de barreras arquitectónicas y rampas y servicios para un cómodo tránsito de personas con discapacidad.

La obra integral que lleva adelante el Consorcio Escollera Norte tendrá una inversión aproximada a los 30 millones de pesos, transita un avance superior al 20% en poco más de un mes de trabajo y tiene un plazo de finalización de 90 días. Además de la construcción del citado edificio, incluye la provisión de agua potable y desagües cloacales para el sector y la recuperación del frente de atraque. Ambos emprendimientos están en plena ejecución y entre ellos se destaca la construcción de una cisterna con capacidad para 750.000 litros que, además, permitirá el abastecimiento de agua a los cruceros que recalen en esta ciudad.

La terminal de cruceros tendrá en planta baja un hall de recepción de viajeros en doble altura, con un ala en la que tendrán espacio y funcionarán las oficinas de organismos de control como Migraciones, Aduana, SENASA y Sanidad de Fronteras.

El arquitecto Ricardo Olmos, coordinador general de la obra designado por el Consorcio Escollera Norte, explicó que “en el extremo que da hacia el centro de la ciudad se instalarán las dependencias administrativas de este organismo y áreas de articulación entre los espacios públicos y privados. Sectores de ese hall podrán funcionar como sede de propuestas culturales, muestras y eventos. Además, la terminal contará con un sector de estacionamiento cubierto para cuatro automóviles y un área exclusiva para vehículos de apoyo y servicios de emergencia. “

En la planta alta, que permanecerá abierta a todo público durante todo el año, funcionarán servicios gastronómicos y de recreación. La estructura permite un recorrido por las distintas caras del edificio y la posibilidad de vistas panorámicas de casi 360°. Desde este nuevo mirador se disfrutarán los paisajes que van desde el Golf Club, la Base Naval y el Puerto hasta Playa Grande y la línea de costa que se extiende hacia la zona céntrica.

El área de gastronomía ocupa más de 300 m2 e incluye un espacio semicubierto dotado de cerramientos vidriados que, por características técnicas, garantizarán confort interior y un uso pleno del lugar aún bajo condiciones climáticas adversas. La cubierta será metálica, del tipo Zip-Rip.

“El diseño general del edificio es el de una caja con tópicos racionales y contemporáneos, muy flexible y permeable desde lo visual”, destacó Olmos.

Esta construcción, a cargo de la empresa Coarco S.A, quedará vinculada a una plaza seca de 2400 m2 que realzará el potencial de este lugar como espacio de paseo y punto de encuentro para marplatenses y turistas.

A la par se trabaja en la ya mencionada cisterna, subterránea y con dimensiones de 26 metros de largo, 20 de ancho y 3 de profundidad. Abastecerá de agua a la infraestructura de servicios del edificio, buques y también las bocas de emergencia para eventuales situaciones de incendio.

Con asesoramiento de Obras Sanitarias se trabaja ya en el diseño y tendido del conjunto de cañerías que permitirán la llegada de agua potable a este extremo de la Escollera Norte y la derivación de desechos a la red cloacal.

El tercer foco de tareas es el propio muelle de atraque. Sobre una extensión de 340 metros lineales se están realizando reparaciones y remoción de cupertinas. Allí se generarán los cañeros que albergarán las instalaciones de los distintos servicios. Y también se dispondrán las correspondientes defensas y Bitas para el amarre de buques.

Ése frente ya está despejado de buques en operaciones y sólo resta retirar el pesquero “Mapuche”, que se encuentra semi hundido y cuya remoción comenzará en los primeros días de septiembre

 

fuente: puntonoticias.com

“La terminal de cruceros es una oportunidad para Mar del Plata”

La obra en la Escollera Norte tendrá una inversión aproximada a los 30 millones de pesos. Tiene un plazo de finalización de 90 días. El intendente Pulti recorrió el lugar junto al ministro Camaño, Pezzati y Conte.

Imprimir Imprimir

Tamaño texto:

+

enviar Enviar por mail
Pulti junto a Eduardo Camaño y Eduardo Pezzati recorrieron lo que será el lugar de arribo de embarcaciones.

El intendente Gustavo Pulti junto al ministro de Gobierno y presidente del Consorcio Público Escollera Norte, Eduardo Camaño, al presidente del Consorcio Regional del Puerto Mar del Plata, Eduardo Pezzati, y al presidente del Emvial, José María Conte, recorrió las obras de lo que será la terminal de cruceros.

En un alto de la recorrida, el intendente Gustavo Pulti resaltó que “estamos en la parte definitoria y a poco tiempo de ver la primera terminal de cruceros de la provincia de Buenos Aires de toda su historia.”

“Es una intervención muy importante que da comienzo de ejecución concreta al proyecto de la escollera Norte, que como sabemos, va a tener distintos aspectos. Este es uno, muy importante, porque está encuadrado en la estrategia de que Mar del Plata comience a recibir turismo internacional de manera creciente, porque eso es trabajo y progreso para los marplatenses”.

“Estamos recuperando 90 mil metros cuadrados que durante muchas décadas, desde que se construyó la escollera, no tuvo un aprovechamiento integral. A los usos que eran propios, relacionados con la pesca y la defensa nacional, se agrega una utilización completa de todo los espacios que están disponibles, que van a estar al servicio de la recreación de los marplatenses e integrados a la industria turística de Mar del Plata”.

“Esta fue una propuesta de nuestra gestión que planteamos inicialmente para que podamos llevarla a cabo y recibió el apoyo de la presidenta Cristina Fernández de Kirchner y el gobernador Daniel Scioli”, resaltó el jefe comunal.

Y continuó diciendo: “Nuestra gestión identificó una oportunidad para la ciudad, la Provincia y para la Argentina ya que hay pocas posibilidades para que los cruceros toquen puertos argentinos, y Mar del Plata tendrá la suya. Las obras tienen un buen ritmo de ejecución por el empeño del ministro Eduardo Camaño y el trabajo, siempre comprometido, conocedor y serio, que lleva adelante Eduardo Pezzati en representación del municipio”.

 

“Algo no pensado, pero si soñado”

En tanto, Eduardo Camaño, ministro de Gobierno bonaerense y presidente del Consorcio Público de la Escollera Norte, aseguró que “en 60 días se va a estar observando algo no pensado, pero si soñado. Se va cumpliendo con los plazos y las expectativas que genera para Mar del Plata la posibilidad cierta de atraer cruceros a una terminal que estará a la altura de las circunstancias”.

“Esta lucha del intendente y el amigo Eduardo Pezzati de toda su vida, en un tiempo más se va a cumplir. Esto va a sorprender a la sociedad marplatense, tanto a los que pensaban que no podía ser verdad como a aquellos que siempre creyeron que sí podía desarrollarse”, finalizó Camaño.

Por su parte, el presidente del Consorcio Portuario Mar del Plata y representante del municipio ante el Consorcio de la Escollera Norte, Eduardo Pezzati, declaró que “esto ha tomado impulso a partir del dinamismo que le impuso Eduardo Camaño para cumplir con el objetivo que habían definido, tanto el gobernador Daniel Scioli como el intendente Gustavo Pulti, de tener en esta escollera, en esta primera instancia, una terminal de cruceros”.

“Todo transcurre en los tiempos previstos. Paralelamente se está construyendo una cisterna que posibilitará contener 700 mil litros de agua que servirá para proveer a los cruceros. Es un elemento muy buscado en los puertos, máxime con la calidad de agua que tiene Mar del Plata. Se tratará de la intervención urbanística más importante de los últimos tiempos”, afirmó Pezzati.

 

La obra

 

El edificio que dará forma a la terminal de cruceros de Mar del Plata, una de las tres obras que se ejecutan de manera simultánea en la escollera Norte, exhibe un importante avance de obra con tareas que ya se extienden a la planta alta.

La estructura de hormigón que está en pie comienza a perfilar la imagen final de un amplio espacio que tendrá 1.620 m2 cubiertos y semicubiertos y estará dotado de instalaciones y condiciones necesarias para recibir, atender y dar plenas respuestas a los pasajeros que lleguen a bordo de las embarcaciones, pero también de infraestructura de servicios de la que marplatenses y turistas podrán hacer uso y disfrutar durante los doce meses del año.

El edificio, en el que los cerramientos vidriados tomarán protagonismo para que desde sus distintos puntos se pueda disfrutar del entorno y sus paisajes, permitirá amplios recorridos y plena accesibilidad. El diseño contempla instalaciones libres de barreras arquitectónicas y rampas y servicios para un cómodo tránsito de personas con discapacidad.

La obra integral que lleva adelante el Consorcio Escollera Norte tendrá una inversión aproximada a los 30 millones de pesos, transita un avance superior al 20% en poco más de un mes de trabajo y tiene un plazo de finalización de 90 días. Además de la construcción del citado edificio, incluye la provisión de agua potable y desagües cloacales para el sector y la recuperación del frente de atraque. Ambos emprendimientos están en plena ejecución y entre ellos se destaca la construcción de una cisterna con capacidad para 750.000 litros que, además, permitirá el abastecimiento de agua a los cruceros que recalen en esta ciudad.

La terminal de cruceros tendrá en planta baja un hall de recepción de viajeros en doble altura, con un ala en la que tendrán espacio y funcionarán las oficinas de organismos de control como Migraciones, Aduana, Senasa y Sanidad de Fronteras.

El arquitecto Ricardo Olmos, coordinador general de la obra designado por el Consorcio Escollera Norte, explicó que “en el extremo que da hacia el centro de la ciudad se instalarán las dependencias administrativas de este organismo y áreas de articulación entre los espacios públicos y privados. Sectores de ese hall podrán funcionar como sede de propuestas culturales, muestras y eventos. Además, la terminal contará con un sector de estacionamiento cubierto para cuatro automóviles y un área exclusiva para vehículos de apoyo y servicios de emergencia”.

En la planta alta, que permanecerá abierta a todo público durante todo el año, funcionarán servicios gastronómicos y de recreación. La estructura permite un recorrido por las distintas caras del edificio y la posibilidad de vistas panorámicas de casi 360°. Desde este nuevo mirador se disfrutarán los paisajes que van desde el Golf Club, la Base Naval y el Puerto hasta Playa Grande y la línea de costa que se extiende hacia la zona céntrica.

El área de gastronomía ocupa más de 300 m2 e incluye un espacio semicubierto dotado de cerramientos vidriados que, por características técnicas, garantizarán confort interior y un uso pleno del lugar aún bajo condiciones climáticas adversas. La cubierta será metálica, del tipo Zip-Rip.

“El diseño general del edificio es el de una caja con tópicos racionales y contemporáneos, muy flexible y permeable desde lo visual”, destacó Olmos.

Esta construcción, a cargo de la empresa Coarco SA, quedará vinculada a una plaza seca de 2.400 m2 que realzará el potencial de este lugar como espacio de paseo y punto de encuentro para marplatenses y turistas.

A la par se trabaja en la ya mencionada cisterna subterránea y con dimensiones de 26 metros de largo, 20 de ancho y 3 de profundidad. Abastecerá de agua a la infraestructura de servicios del edificio, buques y también las bocas de emergencia para eventuales situaciones de incendio.

Con asesoramiento de Obras Sanitarias se trabaja ya en el diseño y tendido del conjunto de cañerías que permitirán la llegada de agua potable a este extremo de la escollera Norte y la derivación de desechos a la red cloacal.

El tercer foco de tareas es el propio muelle de atraque. Sobre una extensión de 340 metros lineales se están realizando reparaciones y remoción de cupertinas. Allí se generarán los cañeros que albergarán las instalaciones de los distintos servicios. Y también se dispondrán las correspondientes defensas y bitas para el amarre de buques.

Ese frente ya está despejado de buques en operaciones y sólo resta retirar el pesquero “Mapuche”, que se encuentra semihundido y cuya remoción comenzará en los primeros días de setiembre.

 

fuente: diario la capital

El traslado de los bares de Alem sigue en pie


Pulti encabezó recorrida por la escollera

Desde el municipio reconocen el interés de varios sectores comerciales para instalarse en el paseo recreativo que se erigirá en la escollera norte.

Esta semana finaliza la confección de las bases para el llamado a concurso nacional para los proyectos integrales de los restantes espacios disponibles que tiene la Escollera Norte, que suman 90 mil metros cuadrados.

El llamado a concurso está organizado, por decisión del intendente Gustavo Pulti, por la Municipalidad de General Pueyrredon y el Colegio de Arquitectos. Para el mismo, como marca la ley, se ha designando una persona por cada parte para la confección de las bases, tomando como punto de partida un plan maestro desarrollado por el Consorcio que administran en conjunto Provincia y Municipio.

En otro orden, a partir de que se terminen las bases del concurso esta semana, de la publicación dentro de 60 días para la apertura de los proyectos, que el jurado defina el ganador para confeccionar los pliegos de bases y condiciones y hacer el llamado a licitación se abrirá la posibilidad de participar e invertir en el desarrollo del conjunto recreativo, cultural y comercial que será la Escollera Norte.

En ese sentido, el Gobierno Municipal elaboró una carta intención en el 2008 con los propietarios de los bares de Alem para que puedan participar en esa licitación con preferencia, de manera que las alternativas comerciales que hoy se desarrollan sobre la mencionada calle cuenten con una oportunidad especial sobre la Escollera.

Al respecto, el intendente Gustavo Pulti aseguró que “si bien los espacios de la Escollera Norte y la idea que tenemos apuntan a un aprovechamiento integral de un nuevo espacio público, con oportunidades de recreación y alternativas de índole cultural para todos los marplatenses, hay que decir que dentro de esa estrategia marcada para ese lugar, van a tener una oportunidad, tal como lo acordamos en su momento, los bares de Alem.”

“Nuestra intención desde el gobierno municipal y el consorcio que acompañamos con la provincia es que tenga un destino único y exclusivo ese espacio que se recupera al servicio de la recreación y la industria turística, que se abran posibilidades importantes para que inviertan sectores empresarios de diferentes rubros y disciplinas entre los que, también están, aquellos que van a poder ofrecer sus alternativas de recreación nocturnas en condiciones muy superadoras de las que, hasta la actualidad, se han llevado acabo en Alem”, precisó.

Por otro lado, el intendente señaló que “es muy notorio el interés que existe por parte de distintos sectores que ven la posibilidad de llevar adelante en la Escollera Norte proyectos culturales con parques temáticos, con alternativas comerciales que tienen que ver también con lo textil, con lo recreativo, y otras opciones, que además de poner en valor estos espacios, van a generar trabajo y progreso entre los marplatenses”.

 

fuente: puntonoticias.com

En octubre, los skaters verán realizado su “sueño del pibe”


Por primera vez, en la ciudad se inaugurará un espacio público abierto exclusivo para andar en patineta, que se está levantando en una de las postales marplatenses: en la Rambla, pegada al Casino Central.

Los skaters tendrán una pista en plena rambla.

Los skaters lo lograron: tendrán su propio espacio a metros del mar, en el ex estacionamiento del Casino Central, a metros de la Rambla y de la Peatonal. La Plaza del Skate, tal como se llamará, contará con mobiliario urbano y está destinada a convertirse en un predio de integración para toda la comunidad.

El emprendimiento urbanístico, además, articula el “sitio en el que se inserta, que es una de las postales de Mar del Plata, aspirando a generar cohesión social entre los distintos tipos de públicos. Además de poder andar en skate, funcionará como plaza”, explicó a LA CAPITAL uno de los diseñadores, el arquitecto Guillermo de Diego.

Para desarrollar la pista intervinieron, sobre todo, chicos que se deslizan sobre tablas y se buscó que la misma sea accesible para todos.

“Se trabajó -argumentó el urbanista, además histórico skater- sobre la inserción urbana y, lo más importante, en un plan de colaboración que nos garantizara un proyecto consensuado”.

Por eso mismo, el proceso de diseño se basó en la elaboración por parte de los “riders” de una idea de pista y plaza para después ponerla a consideración de personas calificadas, siguiendo la idea que había propuesto el intendente Gustavo Pulti hace exactamente un año atrás, tal como adelantó LA CAPITAL en aquel momento.

Para cumplir con el objetivo, se debieron tener en cuenta varias aristas, como la “superposición de flujos en movimiento, tradicionalmente los peatonales, vehiculares, el transporte público y las bicicletas, entre otros. A esta interrelación se le sumó el skate”, señaló de Diego.

Aspectos técnicos

Una de las quejas de los vecinos sobre los skaters es, o era, que circulan por lugares no adecuados y rompen todo lo que encuentran a su paso. Por eso, un aspecto fundamental radica en los materiales que se emplean para construir la plaza. La “Plaza del Skate” se está ejecutando “predominantemente en hormigón armado, con la adición de productos específicos para el control de fisuras y dureza en la terminación de la superficie rodante. Además, se utilizarán superficies rodantes con baldosas tipo casino, sin bisel”, especificó el arquitecto.

Asimismo, la configuración de la pista fue diseñada “teniendo en cuenta la experiencia internacional aplicada en relación a la ciudad y esta ubicación particular”, explicó uno de los diseñadores.

Y el dibujo contempla distintas partes, a saber: “La ola -detalló técnicamente- es un cuarto de tubo de eje curvo con loma de dos radios detrás, con coping (que es el borde metálico que permite que se deslicen); la olla o pool es la pileta de transiciones de dos profundidades con nariz; la base es amplia, con planos inclinados rectos y punta curva, con borde redondo; el tobogán es la transición curva-plano inclinado con base alta en desnivel, con borde redondo y el fondo es un cuarto de tubo de 90°, con borde redondo”.

Otra de las características será “la escollera; la bahía, un cuarto de tubo, con coping, de planta circular (asociado a la ola); la banquina, un cuarto de tubo de base trapezoidal con doble punta (hip), con coping; y el codo, un cuarto de tubo, con coping, de planta circular cóncava 225°”.

El dibujo de la pista continúa con “la loma, otra cuarto de tubo con borde alto y base manualera, con coping, con loma de dos radios central; la torta, un plano inclinado de eje curvo (segmento de arco convexo), un cajón con bajada (ataúd), con borde metálico, una escalera de 5 escalones con baranda redonda, otra escalera de 4 escalones, un cajón con wallride de base curva con borde metálico y una escalera más de 5 escalones, irregular y un cajón manualero con borde metálico a gap”.

El skate park también contará con “una vereda alta en punta recta, denominada Las Rocas; una manualera con borde metálico, otra con borde metálico y un borde largo de hormigón, más bancos con borde metálico. Luego una plaza seca con loma de dos radios y una escalera más, de 4 escalones y cajones”, completó de Diego.

Asimismo, habrá un espacio verde y elementos de mobiliario urbano, como bancos, barandas especiales, bordes, canteros y luminarias complementarias al paseo circundante, además de bebederos y cestos de residuos.

En total, serán 2.700 metros cuadrados.

Espacio público

Escuchando las demandas ciudadanas de, por un lado, contar con un espacio propio para desarrollar la actividad y, por otro, de atenuar las críticas de los vecinos por la cantidad de skaters que ocupan los distintos espacios públicos, la Municipalidad tomó cartas en el asunto y licitó el ex estacionamiento del Casino Central para la construcción de una plaza especial.

“La verdad es que estamos cumpliendo el sueño del pibe -sentenció Marcelo ‘Mosca’ Bejanele, vicepresidente de la Asociación Marplatense de Skate- porque siempre bregamos por esto y ahora lo podemos concretar. Antes en Mar del Plata no había espacios públicos para poder andar en skate”.

El histórico skater también resaltó que “va a ser accesible para todos, la plaza no solamente está destinada a los que saben andar super bien, hay muchos chicos que recién empiezan y eso se ve en la calle todo el tiempo”.

El arquitecto De Diego resaltó, además, que se está logrando “la rehabilitación de un sector significativo de la ciudad y de su puesta en valor mediante la construcción de un paseo público, que está adecuado para la práctica del skateboarding”.

Todo el trabajo, que estará terminado para mediados de octubre, se está realizando “respetando los niveles actuales del predio, por lo que se propone construir una plataforma o gran base, desde donde ir hacia las partes bajas, atravesando los obstáculos a construir y grandes áreas planas bajas, relacionadas entre sí por desniveles”, advirtió.

Ese sistema de espacios se completa “mediante una serie de obstáculos de borde (planos, curvas, escaleras, etc.) que al igual que los ítems anteriores se ejecutan como una superficie rodante especial”, aclaró.

Si bien la mayor parte de la superficie es de hormigón o baldosa, se harán áreas verdes como espacios de uso público que también cumplen la función de separar los flujos de público entre el paseo Casino-Gran Hotel Provincial y la nueva plaza”.

También existe una valla que separa la actividad de la plaza con los pasajeros que esperan el transporte público en las paradas del Boulevard Marítimo.

Además de De Diego y su hijo Julián, en el diseño intervinieron y aportaron sugerencias Bejanele, “El Tano” Pesci, Martín Pons, “La Nona” Kretschmann, “Tatú” y Milton Martínez, Iván D’amico, Martín Batello, Facu Quiroga, Carlos Issa, Arleka, Luquitas Rojas y Juan Moyano.

Historia

El skate nació a finales de los ’60 en California, constituyéndose en “primo” del surf, ya que el hilo conductor de ambas actividades es la misma: deslizarse sobre una tabla, con el único cambio del hábitat, que pasa del terrestre al acuático en el caso del surfing.

En la ciudad, y el país, se comenzaron a ver los primeros skaters a fines de los ’70 y principios de los ’80, aunque no era una cuestión masiva como sucede actualmente.

Es tal el desarrollo de la actividad que el último campeón de los X Games -una especie de mundial de deportes extremos- en la categoría skate es un marplatense: Milton Martínez, hijo de otro crédito local de ese deporte, Tatú.

Y, aunque la cantidad de skaters fueron creciendo con el correr de los años, en la ciudad no existía -hasta ahora- una pista pública. Sí hay una privada, techada, en el sector Biología de Playa Grande que actualmente está cerrada y otra montada en el interior del estacionamiento del estadio Mundialista. De ahora en más, las cosas cambiarán ya que también se planea la construcción de otras plazas para skate en los barrios Santa Isabel, Libertad, Cerrito Sur y San Patricio.

 

fuente: diario la capital

Subir ↑

A %d blogueros les gusta esto: