Vieja terminal: afirman que “se debate un pliego donde se pretende construir un shopping”


Desde la oposición cuestionan proyecto de centro cultural

En la comisión de Educación, el oficialismo no logró que el expediente avance. Desde el Gen afirman que el pliego “de centro cultural tiene muy poco” y descartan que haya algún interesado en presentarse a la licitación.

El expediente para la creación del “Centro Cultural Terminal Sur” en el edificio y predio de la antigua Terminal de Omnibus, que fue elevado hace diez días por el intendente Gustavo Pulti, seguirá siendo analizado en la comisión de Educación del Concejo Deliberante.

La oposición hizo valer su mayoría para acompañar un pedido del concejal Guillermo Schutrumpf (GEN) que planteó la necesidad que el proyecto que contiene el pliego de bases y condiciones para la licitación de la puesta en valor, mantenimiento y conservación del edificio y demás obras, permanezca al menos una semana más para un mejor análisis.

En declaraciones a Radio La Red (FM 91.3), el edil sostuvo que en el pliego “de centro cultural hay muy poco”.

Schutrumpf señaló que, en principio, realizaron una valuación de esas dos manzanas y estiman que el monto asciende a casi 10 millones de dólares. “Estamos hablando de 64 lotes en uno de los barrios más caros de Mar del Plata y un emprendimiento privado en tierras públicas se va a convertir en un shopping de casi 40 mil metros cuadrados, al que sólo se le van a destinar 2600 metros cuadrados a la cultura”, remarcó.

Ante lo expuesto, el concejal del GEN recordó que cuando ese espacio fue donado a través de una ley al municipio, “el artículo 1º dice que se transfiere a título gratuito a la municipalidad el dominio de un inmueble propiedad del estado nacional y el artículo 2º establece que se destina para un uso público, como bien cultural de interés patrimonial y la verdad que se está construyendo un mega shopping en tierras públicas”.

El edil puso como ejemplo de uso público la Plaza del Agua “con un lugar para actividades culturales”, pero remarcó que en el predio de la vieja terminal “se va a construir un shopping de 40 mil metros cuadrados y el uso público no está establecido en el pliego”.

Como resultado de los esgrimido, el concejal Guillermo Schutrumpf resaltó que “la ley de traspaso de las tierras al municipio se está incumpliendo”.

Otro aspecto que se cuestiona es el desconocimiento sobre el canon que la empresa adjudicataria pagará. “Estamos diciendo que le vamos a ceder a una empresa por 30 años un predio que vale diez millones de dólares, cuánto va a pagar y no lo hemos podido ver en el expediente”, declaró.

“Todas las dudas que tenemos las vamos a plantear en la reunión de la semana próxima y si vemos que no se está cumpliendo con el fin cultural que debiera tener ese espacio, nosotros vamos a votar en contra”, adelantó.

En tanto, desestimó que alguna empresa vaya a presentarse al llamado a licitación. “El pliego que estamos debatiendo es el del arquitecto Mariani que quiere hacer un shopping en esa zona, es muy difícil que alguien pueda competir con eso porque siempre es mejorable la oferta de parte del iniciador privado, y no creo que haya alquien que quiera competir con esto”, respondió.

Por último, Schutrumpf confesó que el expediente será aprobado “porque hay concejales que están de acuerdo en apoyarlo, pero nosotros tenemos derecho a plantear las diferencias y que en esas dos manzanas se tendríaque hacer algo similar a lo que sucede en la Plaza del Agua para que lo disfruten todos los marplagtenses y aquellos que quieran hacer un shopping que compren dos manzanas y no en un lugar de uso público”.

Por: Gonzalo Patrone
PUNTONOTICIAS
RADIO LA RED FM 91.3

Evalúan algunas medidas definitivas para ordenar la actividad comercial en Alem


Evalúan algunas medidas definitivas para ordenar la actividad comercial en Alem

9:05 | En la comuna se analiza la posibilidad de prohibir la instalación de nuevos locales gastronómicos y nocturnos. Asimismo se estudia la imposición de un tope horario permanente para la actividad de los comercios ya existentes.

En la comuna se evalúa la idea de establecer un tope horario permanente en Alem.

En la comuna se evalúa la idea de establecer un tope horario permanente en Alem.

Luego de que fuera nuevamente prorrogada la suspensión para el otorgamiento de habilitaciones de diversos rubros en la calle Alem y sus alrededores, la Municipalidad evalúa nuevas alternativas para avanzar con su intento de reordenar la actividad comercial en esa zona. Y en este sentido dentro del Concejo Deliberante existen algunas iniciativas e ideas que apuntan a establecer disposiciones definitivas para el funcionamiento de los locales dedicados al esparcimiento nocturno y a la actividad gastronómica.

Ante la antigüa controversia existente en el barrio entre los vecinos residenciales y los propietarios de los principales boliches radicados en ese sector, hace 3 años el Concejo Deliberante resolvió suspender el otorgamiento de nuevas habilitaciones para una amplia variedad de comercios como bares, pubs, cafés y restaurantes, entre otros.

Esta prohibición entró en vigencia a mediados de 2008 por un plazo limitado. No obstante fue prorrogada en sucesivas ocasiones hasta la actualidad.

De hecho la medida fue reestablecida el pasado 1 de mayo por un nuevo período de 30 días hábiles.

En ese marco, el concejal de Acción Marplatense, Leandro Laserna, presentó un proyecto de ordenanza proponiendo aplicar algunos cambios, entre los cuales, sugirió admitir que en la zona de Alem se permita la radicación de locales gastronómicos para promover así una actividad comercial diurna.

Por esa razón el concejal planteó que los negocios que pudieran ser habilitados por esta vía tengan la posibilidad de funcionar sólo entre las 8 de la mañana y las 2 de la madrugada. Además propuso que los comercios accedan un permiso provisorio por un plazo de 12 meses, tras el cual la comuna podría otorgarles una habilitación definitiva siempre y cuando no hayan sido sancionados por violar alguna de disposición municipal.

Pese a que Laserna propuso adoptar todos estos recaudos, la idea generó ciertos resquemores entre algunos vecinos de la zona.

Por caso, el presidente de la sociedad de fomento Leandro N. Alem, Carlos Carricart, ya alertó sobre la posibilidad de que aquellos locales que sean habilitados como restaurantes se transformen con el tiempo en comercios dedicados a la actividad nocturna.

Más allá de las dudas que generó en las últimas horas la propuesta de Laserna, lo cierto fue que esta iniciativa dio lugar a que el debate se intensificara y que surgieran otras alternativas.

Por ejemplo y en sintonía con lo que piden algunos vecinos y hasta los propietarios los bares, algunos concejales están dispuestos a no sólo no admitir la instalación de nuevos locales gastronómicos, sino también a prohibir de manera definitiva la habilitación de más comercios de este tipo y de esparcimiento nocturno en toda la zona.

De este modo, la Municipalidad establecería una disposición definitiva para impedir que en la calle Alem y en sus alrededores aparezcan nuevos negocios de estas características. Quienes impulsan esta medida sostienen que de esta manera el municipio no se vería obligado a prorrogar continuamente la suspensión de las habilitaciones, como se lo viene haciendo desde hace 3 años. Además, esta disposición cuenta con el antecedente de que ya fue aplicada en los mismos términos en la calle Hipólito Yrigoyen, donde hace algunos años también surgió una controversia entre vecinos y comerciantes.

Otro punto en consideración tiene que ver con la posibilidad de que los locales gastronómicos y nocturnos de Alem tengan que cumplir de manera permanente con un tope horario, tal como sucedió durante el verano pasado cuando se dispuso que los comercios cerraran obligatoriamente a las 5 de la mañana.

Tras la experiencia desarrollada esta temporada, varios concejales ya se manifestaron de acuerdo con la idea de convertir al tope horario en una disposición permanente.

Durante el verano esta medida rigió en la zona comprendida por las calles Roca, Almafuerte, Pellegrini y el Boulevard Patricio Peralta Ramos en negocios ligados a la actividad gastronómica y de esparcimiento nocturno, incluyendo a las pizzerías, pancherías o sandwicherías.

En su momento, esta disposición fue promovida para evitar que tras el cierre de los bares y boliches el público no tuviera motivos para permanecer en la zona, generando eventuales disturbios en la vía pública.

fuente: diario la capital

Oficializan el traslado del feriado del 15 de agosto


9:15 | El Gobierno oficializó hoy el traslado del feriado del lunes 15 de agosto, en conmemoración de la muerte del general José de San Martín, al lunes 22 del mismo mes, para favorecer la concurrencia de la ciudadanía a las internas abiertas, simultáneas y obligatorias que se realizarán el domingo 14.

BUENOS AIRES.- Mediante el decreto de necesidad y urgencia 521/2011, se modificó así la disposición que establece que el feriado nacional será cumplido el tercer lunes de agosto.

«Que el feriado del 17 de agosto constituye un homenaje a nuestro prócer, don José de San Martín, estimándose que el recordatorio de su fallecimiento debe efectuarse en fecha especial contribuyendo a la construcción de la identidad nacional», indicó el Poder Ejecutivo.

Además, consideró que para los comicios será «de suma importancia la participación masiva de la ciudadanía ental relevante evento, para reafirmar nuestro sistema electoral y la solidez del funcionamiento de las instituciones democráticas».

«Si bien la finalidad del traslado del feriado es fomentar el turismo interno, con la importancia que ello genera como motor de la economía, de mantenerse el mismo el 15 de agosto, podría perjudicarse la concurrencia de muchos ciudadanos al acto eleccionario», se agregó.

«Trasládase, con carácter excepcional, sólo para el corriente año, el feriado nacional establecido para el día 17 de agosto de 2011, al día 22 del mismo mes», consignó el artículo primero del decreto, que lleva la firma de la presidenta Cristina Fernández y todos sus ministros.

DYN

Mar del Plata : callejeros viajeros en play cuatro


Mar del Plata : callejeros viajeros en play cuatro.

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Mar del Plata: Hacia arriba


La construcción de decenas de torres pequeñas de entre cuatro y nueve pisos les está cambiando la fisonomía a tradicionales barrios de casas como Los Troncos, Chauvin, San José y Stella Maris; los espacios favoritos son los más próximos a la calle Güemes.

MAR DEL PLATA.- La imagen de barrios tradicionales y casas bajas se diluye. Los típicos chalets de piedra, algunos con más de medio siglo, se convierten en escombros y en su lugar emergen torres de departamentos.

El fenómeno se advierte claro y contundente en las arterias más próximas al centro comercial de la calle Güemes, casi en el corazón de Los Troncos. Los turistas que por ahí andan de compras deben buscar estacionamiento entre grandes grúas y camiones hormigoneros que van y vienen durante todo el día. Y eludir vallados de seguridad que vedan el paso frente a las obras en marcha.

Algo similar, casi al mismo ritmo, se vive y respira en áreas aledañas y muy tentadoras para los inversores, como Chauvin, San José, el centro y La Perla. Proliferan los departamentos a un ritmo poco visto por aquí. Y el mercado inmobiliario, tanto de construcción como de comercialización, vive un gran momento; a costa, claro, de algunas de las más valiosas postales de la ciudad.

La situación despertó a la par las críticas de vecinos de las zonas residenciales afectadas, incómodos por la aparición de estas torres que acaban con la intimidad de todas las propiedades de la manzana, y también de aquellos que reclaman al Estado políticas que permitan la preservación de inmuebles que se consideran parte del patrimonio arquitectónico y cultural del balneario.

En la ciudad hay más de 350 obras de edificios en ejecución y otras 150 esperan la aprobación por parte del municipio para avanzar con los cimientos. Fuentes del sector confirmaron a La Nacion que sólo durante 2010 se construyeron 220.000 m2. Según el Observatorio de Desarrollo Regional que dependen de la Bolsa de Comercio de Mar del Plata, en el mismo período se movieron aquí unos 300 millones de dólares en compra y venta de propiedades, cifra que, sin ser récord, es una de las más interesantes de los últimos tiempos.

“Podemos decir que en la ciudad tenemos hoy una actividad inmobiliaria muy importante con buena cantidad de construcciones y, por sobre todo, con propuestas de muy buena categoría”, explicó el ingeniero Luis Silva, presidente de la Cámara de Desarrolladores Inmobiliarios de Mar del Plata.

La entidad tomó forma en los meses finales de 2010 y tuvo su presentación en sociedad durante este verano. Ocupó un local en los balnearios de Playa Grande y desde ahí difundió la oferta inmobiliaria de la ciudad, además de generar un ciclo de charlas con participación de referentes del sector.

El cierre fue anteayer y estuvo a cargo de Carlos Melconián. El economista describió alternativas para este año electoral y escenarios posibles más allá de octubre. Pero les dejó un mensaje claro y positivo para el rubro: “Pase lo que pase, inversiones en los ladrillos vamos a tener”, les dijo.

Exigencia y calidad

Las obras que están en ejecución tienen un perfil común: son torres con diseños modernos, buen equipamiento y, por sobre todo, muchas comodidades. Los amenities están a la orden del día, aun cuando se trate de edificios de menor magnitud.

Silva explica que es una consecuencia del tipo de demanda que tiene el mercado. “Aquí tenemos gente muy exigente, con mucho ABC 1, que está pidiendo construcciones de buen nivel y calidad”, remarcó.

En su mayoría son complejos de uno a cuatro ambientes. Pisos y semipisos enriquecidos -según el caso- con solárium, SUM, piscina y laundry.

Según la zona y el producto, el metro cuadrado de las nuevas unidades puede costar entre 1500 y 2500 dólares. Los valores más altos corresponden en casi todos los casos a edificaciones con vista al mar.

El formato de fideicomiso está muy presente entre los inversores que apuestan a la construcción. Con un dólar casi inamovible e inversión en alza, los ladrillos otra vez parecen garantía de rentabilidad.

Los históricos del ramo señalan la aparición en escena de nuevos inversores que vuelcan capitales fuera de su actividad original. “En lugar de correr riesgos con ampliación de su fábrica o abrir nuevos locales buscan seguridad en el rubro inmobiliario”, explicaron.

Desde la Cámara de Desarrolladores Inmobiliarios aseguran que se comercializa casi a la par de lo que se construye. Hay mercado y por eso la ola de construcciones no se detiene. Destacan a familias, en muchos casos matrimonios mayores, que dejan Buenos Aires u otros puntos del país para cumplir su sueño de vivir más cerca del mar. O que quieren asegurarse un techo propio para su veraneo o escapada en la costa. Pero también los propios marplatenses aprovechan estas nuevas unidades. Cambian sus casas con parque por departamentos muy bien equipados. Más seguridad y mejor calidad de vida son los argumentos centrales cuando explican su decisión.

Después de la crisis

La construcción tuvo su repunte en Mar del Plata poco después de la crisis de 2001-2002. Tras aquel escenario de complicaciones y dudas aparecieron inversiones muy fuertes, en especial con la serie de torres premium que se repartió en la primera línea de cara al mar.

Al mismo tiempo, y como un intento para mantener viva la denominada industria madre , el Concejo Deliberante aprobó entonces una ordenanza que permitía incrementar hasta en un 30% el límite máximo de superficie a construir por lote. Fue una forma de ofrecer mayores garantías de rentabilidad a los inversores, que supieron aprovechar esta ventaja mucho más allá de aquella coyuntura.

Ese beneficio promocional se extinguió el 31 de diciembre último y desde la Comuna anticiparon que las nuevas construcciones no podrán superar los cuatro pisos en los barrios Chauvin, San José, La Perla, Nueva Pompeya, Villa Primera, Estación Norte, Bernardino Rivadavia, Plaza Peralta Ramos, Peralta Ramos Oeste, Lomas de Stella Maris, Leandro Alem, el centro y Playa Grande. “Son sitios donde hay una característica constructiva que identifica a Mar del Plata y que el gobierno municipal desea preservar”, argumentó el intendente local, Gustavo Pulti, al presentar una iniciativa que pretende poner límites al desarrollo de grandes torres en barrios caracterizados por la presencia de chalets.

El objetivo de las autoridades es alcanzar un desarrollo inmobiliario planificado, y para eso buscarían -entre otras alternativas- mantener medidas promocionales para alentar el despegue de otros puntos de la ciudad.

Acompañar el crecimiento de la zona norte -donde se proyecta la construcción del Museo de Arte Contemporáneo y playas recuperadas a partir de la nueva planta de efluentes cloacales- y de Punta Mogotes son apenas algunas alternativas.

Silva reconoce que hace falta un ordenamiento y una mejor planificación del crecimiento de la ciudad. Pero también advierte que no se puede decidir sin atender al mercado. “Los clientes quieren zonas preestablecidas”, dijo. Por eso, antes de tomar medidas y fijar políticas pidió escuchar también al potencial usuario definitivo de esas nuevas propiedades.

Darío Palavecino, 26 de febrero de 2011.
Publicaddo por LA NACION

El Dakar 2012 será más largo, pero tendrá menos etapas en Argentina


23/03/11 – 09:30

Hoy se presentó oficialmente en París la prueba, que unirá Mar del Plata con Lima, con 9.000 kilómetros de ruta. Se correrá del 1 al 15 de enero, con dos días más de carrera que en 2011 y cinco tramos en suelo argentino. La largada se hará en la Plaza Colón.

Finalmente, se confirmó: el Dakar 2012 tendrá a Mar del Plata como largada y a la capital peruana, Lima, como llegada. Así, la cuarta edición en América latina del rally más exigente del mundo recorrerá tres países –Argentina, Chile y Perú-, con un trazado de más de 9.000 kilómetros y que consumirá más días de carrera que los años anteriores, uniendo las costas del Océano Atlántico con las del Pacífico.

La confirmación llegó hoy, cerca del mediodía europeo, con la presentación oficial de la prueba realizada en París, Francia. Allí, el director del Dakar, Etienne Lavigne, reveló que la carrera se correrá del 1 al 15 de enero de 2012. «Es como un esquema de fútbol, 5-5-4», afirmó el mandamás del rally. Es que ahora la Argentina tendrá cinco etapas y la largada (menos que en años anteriores), Chile tendrá también cinco más el día de descanso y Perú sumará cuatro (habría campamentos en Tacna, Arequipa, Moquegua, Ica y Lima) más la llegada y el podio en la capital.

Por esto, la prueba tendrá 14 días de carrera en lugar de los doce de 2011. Además de esto, se confirma la salida de la Ciudad de Buenos Aires como largada y el adiós al trazado en «bucle», reemplazado por uno lineal en sentido norte-oeste.

Según se informó, la partida se hará en la Plaza Colón de Mar del Plata. Desde allí se subirá hacia el norte de la Argentina, se cruzará la Cordillera de los Andes y comenzarán las etapas en el desierto chileno. El día de descanso será en Copiapó. Luego, seguirán más etapas en Chile y en Perú, para completar la prueba en la Plaza de Armas de Lima.

Curiosamente, el sitio del Dakar publicó hoy un mapa en el que, del lado argentino, la ruta aparece pisando territorio cordobés y no mendocino, al contrario de las informaciones previas que hablaron de la ausencia de Córdoba en 2012 y del regreso del sur de Mendoza (San Rafael, El Nihuil). Habrá que esperar la información oficial sobre la ruta completa, pero todo indica que el sur mendocino estará y las sierras cordobesas, no.

De esta forma, el calendario provisorio quedó así:

16 de mayo: apertura de las inscripciones

Noviembre: embarque de los vehículos europeos

29 al 31 de diciembre: verificaciones en Mar del Plata

1º de enero: briefing, podio de largada en Mar del Plata y primera etapa

8 de enero: día de descanso en Chile

15 de enero: última especial, antes del podio de llegada en Lima.

Limitan la construcción en zonas emblemáticas de Mar del Plata


02/05/11 Se restringieron las áreas autorizadas y se prohibió la demolición de casas antiguas.

PorGuillermo Villarreal
Mar Del Plata. Corresponsal

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Tras las reiteradas protestas de los vecinos, se prohibieron las demoliciones y se limitó la construcción de edificios en barrios residenciales de Mar del Plata. Se trata de zonas emblemáticas que había empezado a perder su impronta: en medio de manzanas arboladas y de casas bajas se erigieron edificios de hasta seis pisos. El cambio en los dos últimos años es notable a causa del boom de la construcción que en 2010 registró el récord de metros cuadrados construidos y que al parecer, por la marcha que traen los obradores, el cierre de 2011 arrojará también índices en alza.

Las quejas surgieron de los vecinos de las zonas afectadas; son cercanas al centro de la ciudad, bien cotizadas, y que hasta ahora habían conservado su perfil de barrio. Chauvin, Divino Rostro, Playa Grande, Primera Junta y Loma de Stella Maris son algunas de ellas.

La mayoría de las torres se levantan en lotes que eran ocupados por chalés tradicionales. En los últimos días de marzo, un grupo de vecinos se hartó y se movilizó cuando la piqueta comenzó a derribar una mansión revestida en piedra Mar del Plata en Sarmiento y Rodríguez Peña. “Le pedimos al intendente (Gustavo) Pulti que frene la destrucción de chalés tradicionales”, fue el reclamo. “Están destruyendo la identidad de Mar del Plata”, decía un cartel. Un emprendimiento inmobiliario pronto echará raíces allí.

El arquitecto José Luis Castorina, a cargo del área de Planeamiento Urbano municipal, explicó que el boom de la construcción viene desde 2002, ya que había una promoción, de la misma comuna, que permitía a quien ocupará menor superficie construir más pisos. “Pero comenzaron a notarse distorsiones en algunos barrios y creció la preocupación de los vecinos, que de pronto tenían una torre de cinco pisos al lado de su chalé”, explicó. La promoción, que terminó el 31 de enero, tenía por objeto incentivar la construcción. Y lo consiguió, tanto que a las autoridades se les fue de las manos.

En 2003, según los registros de Planeamiento Urbano, se edificaron 34.383 metros cuadrados; en 2005, el número era casi el doble: 61.247 metros. El año pasado los metros construidos marcaron el récord de la década: fueron 120.886. Las torres de departamentos cuestionadas se cotizan entre 1.500 y 2.000 dólares por metro cuadrado. Algunas cuestan lo mismo que un departamento con vista al mar.

Después del récord, y con barrios irrumpidos por edificios, el Concejo Deliberante aprobó la suspensión, por 90 días, de cualquier demolición de inmuebles que tengan más de 30 años. Luego, el Concejo Deliberante aprobó limitar la construcción en zonas residenciales. “Contempla el resguardo del carácter y fisonomía morfológica de aquellos sectores donde se observan edificios recientes que no se han integrado adecuadamente al tejido urbano preexistente”, dice la ordenanza, que además busca promover nuevas zonas para los desarrollos inmobiliarios.

fuente: clarin.com

Esperan tener para fin de año las obras de la escollera norte “bastante avanzadas”


Pulti y Scioli cuando presentaron el proyecto

Desde el Consorcio Regional Portuario prevén que en los próximos días se oficializará el organismo que administrará el proyecto de la terminal de cruceros y el corredor recreativo – comercial.

El presidente del Consorcio Regional Portuario, Eduardo Pezzati, estimó que en los próximos días luego que el intendente municipal Gustavo Pulti retome sus actividades se hará la presentación formal de consorcio público que conformaron el municipio y la Provincia para administrar el sector cedido por la Armada para el proyecto de la Terminal de Cruceros y el paseo comercial y recreativo.

En declaraciones a Radio La Red (FM 91.3), Pezzati sostuvo que, más allá de estos anuncios, “paralelamente estamos trabajando y desde el Consorcio Portuario junto con la gerencia de Obras ya habíamos determinado hace unos años los arreglos que había que hacer para poner en valor el sector de la escollera norte exterior que es donde va a ir ubicada la Terminal de Cruceros”.

El funcionario comentó que firmarán un convenio marco de colaboración entre los dos consorcios “se analizará toda la cobertura técnica con las especificaciones de las obras que se debe encarar en el muelle, especificamente el canal de servicios, las defensas, obras que fueron consensuadas con las empresas de cruceros”.

Pezzati remarcó que la idea es tener para fin de año “bastante avanzados los trabajos”.

Cabe recordar que el Consorcio Público Escollera Norte que será el encargado de administrar y llevar adelante la licitación del proyecto que incluye la terminal y el paseo recreativo – comercial – gastronómico, será presidido por el ministro de Gobierno, Eduardo Camaño, secundado por el propio Pezzati y una funcionaria provincial.

Por: Gonzalo Patrone
PUNTONOTICIAS
RADIO LA RED FM 91.3

Esperanza de mejoramiento con la pronta remodelación


Luminarias y pisos nuevos, tecnología al servicio de la seguridad y flamantes bancos le aportarán una nueva imagen a la peatonal San Martín, desde la Catedral hasta el mar. Todavía no está bien definido el futuro del espacio que hoy ocupa la fuente.

La peatonal San Martin empieza, o termina, en el mar.

La peatonal San Martin empieza, o termina, en el mar.

Optimismo y ansias de mejoramiento se respiran entre los distintos comerciantes de la peatonal San Martín ante el anunciado comienzo de las obras de remodelación de la mencionada arteria céntrica.

A lo largo de seis cuadras, desde San Luis hasta Buenos Aires, la Peatonal contiene un universo comercial que oscila entre marcas deportivas; distintas variantes gastronómicas; opciones textiles para todas las edades; tradicionales salones de juegos y los infaltables comercializadores de recuerdos de Mar del Plata confeccionados en caracol.

Roberto Schleider tiene su negocio -«El turista», en el que comercializa todo tipo de recuerdos de la ciudad- en la esquina de San Martin y Buenos Aires desde «hace 40 años, cuando todavía no era Peatonal. Y yo pagué dos, por suerte esta no me toca», bromeó ante LA CAPITAL. La primera vez que San Martín se convirtió en peatonal fue en 1979, bajo la intendencia de Mario Roberto Russak.

La segunda remodelación se llevó a cabo en 2001. A pesar de las modificaciones, la arteria tiene serios problemas como «el piso -enumeró Schleider- porque está desparejo y la gente se cae. Esto pasó siempre, desde recién inaugurada. Otro de los problemas son estos parlantes, que iban a servir para emitir música y publicidades pero resultó un sistema inviable». Los parlantes están ubicados a ras del piso, cubiertos con una especie de chapa verde, y existen unos 6 por cuadra.

El comerciante cree que con las nuevas obras se «van a solucionar algunos de los problemas que tenemos, como por ejemplo que no pueda entrar una autobomba. La vez que se quemó el hotel Bristol -dijo mientras lo señalaba- no pudieron pasar los camiones, fue un laburo extra para los bomberos».

Clásicos

Como una muestra más de convivencia, esta vez entre modernidad y especies casi en extinción, sobre la Peatonal se muestran erectas múltiples cabinas de teléfonos públicos caídas en desuso, muchas de ellas protegidas por las modernas luminarias que no funcionan demasiado bien y resultaron caras de mantener.

También hay canteros de hormigón armado que comparten espacio con las «terracitas» de las cafeterías o las cabinas que venden entradas para el zoológico o un paseo en barco.

Desde casas tradicionales a la hora de vestir a hombres a marcas deportivas exclusivas, sin olvidar las pizzerías que comercializan la grande muzarela a $27 o el shopping que cuenta con camisetas de casi todos los equipos de futbol del planeta, la arteria céntrica congrega a un mundo de clientes. También hay bancos, casas de cambios y heladerías.

Uno de los primeros negocios de la calle San Martin, antes de que sea peatonal, fue la heladería Gianelli, ubicada el 2500 de la mencionada calle. «Nosotros estuvimos acá desde antes que fuese peatonal -explicó Alberto Gianelli-, ya que el primer negocio lo inauguramos en 1967».

Una vez que la calle quedó vedada al tránsito vehicular, todo el aspecto «cambió». El perfil fue mucho más popular y masivo, se convirtió en un polo de atracción muy grande. Hay un concepto del marplatense, que mucho no la acepta, mientras que la gente de otros lugares la hace muy concurrida. Todo el turismo pasa por acá. Es que es como ir a Buenos Aires y no pisar la calle Florida, las peatonales son una gran atracción», definió el empresario heladero.

A principios del actual siglo, la zona vivió una remodelación pero «hubo falencias en la construcción, hubo errores que hay que corregir. Por ejemplo, hay un problema muy serio con la iluminación, entonces la idea de esta obra es arreglar lo que estaba mal».

La casa que vende remeras roqueras y entradas para distintos recitales, Locuras, se instaló en la Peatonal hace unos «diez años y nos parece bien todas las obras que van a hacer. Nos influye para bien, le va a cambiar la cara», señaló Alejandro.

Cambios

La cumbia se escapa de distintos comercios, a veces se mezcla con el caramelo que va recubriendo a las garrapiñadas, otras con el olor típico de la comida rápida.

Una voz anónima informa que «llegó el tomate loco» y muestra como una pequeña esfera colorada se estrella contra el piso, parece expandirse como una gran mancha roja y al instante vuelve a su forma redonda. Se vendía a $5.

La marca deportiva de las tres tiras hace unos 4 años que instaló un local exclusivo sobre la Peatonal y su encargado, Fernando, aseguró que «las obras son positivas para todos, tienen que hacerse porque nos ayudarán a todos».

En pocos días más, esa zona -quizás la más céntrica de «La Feliz»- será sometida a una serie de reformas que contemplará la reparación de los pisos, el cambio de baldosas, el arreglo de los cruces vehiculares y el mobiliario urbano. Además se colocarán nuevas luminarias, debido a que las existentes cuentan con reflectores muy dañados y difíciles de reponer.

Y, en los cruces vehiculares, se instalarán nuevos semáforos, reemplazando a los actuales por unos modernos que contarán con tecnología LED y descontadores de segundos.

El plazo para concretar los trabajos se extenderá entre 120 y 150 días, demandando una inversión superior a los 5 millones y medio de pesos que serán financiados en su mayor parte por el gobierno de la provincia de Buenos Aires y por la comuna de General Pueyrredon.

Las remodelaciones se llevarán a cabo en base a un proyecto que en su momento fue consensuado entre el Departamento Ejecutivo y la Asociación Propulsora de la calle San Martín, cuyos miembros hicieron conocer cuáles eran las principales necesidades que debían contemplarse en el tramo comprendido entre las calles San Luis y Buenos Aires.

La fuente, ubicada en Peatonal casi San Luis, desaparecerá de allí debido a las grandes falencias que muestra, aunque todavía no se decidió lo que se realizará en dicho espacio.

fuente: diario la capital

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