Limitan la construcción en zonas emblemáticas de Mar del Plata


02/05/11 Se restringieron las áreas autorizadas y se prohibió la demolición de casas antiguas.

PorGuillermo Villarreal
Mar Del Plata. Corresponsal

Etiquetas

Tras las reiteradas protestas de los vecinos, se prohibieron las demoliciones y se limitó la construcción de edificios en barrios residenciales de Mar del Plata. Se trata de zonas emblemáticas que había empezado a perder su impronta: en medio de manzanas arboladas y de casas bajas se erigieron edificios de hasta seis pisos. El cambio en los dos últimos años es notable a causa del boom de la construcción que en 2010 registró el récord de metros cuadrados construidos y que al parecer, por la marcha que traen los obradores, el cierre de 2011 arrojará también índices en alza.

Las quejas surgieron de los vecinos de las zonas afectadas; son cercanas al centro de la ciudad, bien cotizadas, y que hasta ahora habían conservado su perfil de barrio. Chauvin, Divino Rostro, Playa Grande, Primera Junta y Loma de Stella Maris son algunas de ellas.

La mayoría de las torres se levantan en lotes que eran ocupados por chalés tradicionales. En los últimos días de marzo, un grupo de vecinos se hartó y se movilizó cuando la piqueta comenzó a derribar una mansión revestida en piedra Mar del Plata en Sarmiento y Rodríguez Peña. “Le pedimos al intendente (Gustavo) Pulti que frene la destrucción de chalés tradicionales”, fue el reclamo. “Están destruyendo la identidad de Mar del Plata”, decía un cartel. Un emprendimiento inmobiliario pronto echará raíces allí.

El arquitecto José Luis Castorina, a cargo del área de Planeamiento Urbano municipal, explicó que el boom de la construcción viene desde 2002, ya que había una promoción, de la misma comuna, que permitía a quien ocupará menor superficie construir más pisos. “Pero comenzaron a notarse distorsiones en algunos barrios y creció la preocupación de los vecinos, que de pronto tenían una torre de cinco pisos al lado de su chalé”, explicó. La promoción, que terminó el 31 de enero, tenía por objeto incentivar la construcción. Y lo consiguió, tanto que a las autoridades se les fue de las manos.

En 2003, según los registros de Planeamiento Urbano, se edificaron 34.383 metros cuadrados; en 2005, el número era casi el doble: 61.247 metros. El año pasado los metros construidos marcaron el récord de la década: fueron 120.886. Las torres de departamentos cuestionadas se cotizan entre 1.500 y 2.000 dólares por metro cuadrado. Algunas cuestan lo mismo que un departamento con vista al mar.

Después del récord, y con barrios irrumpidos por edificios, el Concejo Deliberante aprobó la suspensión, por 90 días, de cualquier demolición de inmuebles que tengan más de 30 años. Luego, el Concejo Deliberante aprobó limitar la construcción en zonas residenciales. “Contempla el resguardo del carácter y fisonomía morfológica de aquellos sectores donde se observan edificios recientes que no se han integrado adecuadamente al tejido urbano preexistente”, dice la ordenanza, que además busca promover nuevas zonas para los desarrollos inmobiliarios.

fuente: clarin.com

Esperan tener para fin de año las obras de la escollera norte “bastante avanzadas”


Pulti y Scioli cuando presentaron el proyecto

Desde el Consorcio Regional Portuario prevén que en los próximos días se oficializará el organismo que administrará el proyecto de la terminal de cruceros y el corredor recreativo – comercial.

El presidente del Consorcio Regional Portuario, Eduardo Pezzati, estimó que en los próximos días luego que el intendente municipal Gustavo Pulti retome sus actividades se hará la presentación formal de consorcio público que conformaron el municipio y la Provincia para administrar el sector cedido por la Armada para el proyecto de la Terminal de Cruceros y el paseo comercial y recreativo.

En declaraciones a Radio La Red (FM 91.3), Pezzati sostuvo que, más allá de estos anuncios, “paralelamente estamos trabajando y desde el Consorcio Portuario junto con la gerencia de Obras ya habíamos determinado hace unos años los arreglos que había que hacer para poner en valor el sector de la escollera norte exterior que es donde va a ir ubicada la Terminal de Cruceros”.

El funcionario comentó que firmarán un convenio marco de colaboración entre los dos consorcios “se analizará toda la cobertura técnica con las especificaciones de las obras que se debe encarar en el muelle, especificamente el canal de servicios, las defensas, obras que fueron consensuadas con las empresas de cruceros”.

Pezzati remarcó que la idea es tener para fin de año “bastante avanzados los trabajos”.

Cabe recordar que el Consorcio Público Escollera Norte que será el encargado de administrar y llevar adelante la licitación del proyecto que incluye la terminal y el paseo recreativo – comercial – gastronómico, será presidido por el ministro de Gobierno, Eduardo Camaño, secundado por el propio Pezzati y una funcionaria provincial.

Por: Gonzalo Patrone
PUNTONOTICIAS
RADIO LA RED FM 91.3

Esperanza de mejoramiento con la pronta remodelación


Luminarias y pisos nuevos, tecnología al servicio de la seguridad y flamantes bancos le aportarán una nueva imagen a la peatonal San Martín, desde la Catedral hasta el mar. Todavía no está bien definido el futuro del espacio que hoy ocupa la fuente.

La peatonal San Martin empieza, o termina, en el mar.

La peatonal San Martin empieza, o termina, en el mar.

Optimismo y ansias de mejoramiento se respiran entre los distintos comerciantes de la peatonal San Martín ante el anunciado comienzo de las obras de remodelación de la mencionada arteria céntrica.

A lo largo de seis cuadras, desde San Luis hasta Buenos Aires, la Peatonal contiene un universo comercial que oscila entre marcas deportivas; distintas variantes gastronómicas; opciones textiles para todas las edades; tradicionales salones de juegos y los infaltables comercializadores de recuerdos de Mar del Plata confeccionados en caracol.

Roberto Schleider tiene su negocio -«El turista», en el que comercializa todo tipo de recuerdos de la ciudad- en la esquina de San Martin y Buenos Aires desde «hace 40 años, cuando todavía no era Peatonal. Y yo pagué dos, por suerte esta no me toca», bromeó ante LA CAPITAL. La primera vez que San Martín se convirtió en peatonal fue en 1979, bajo la intendencia de Mario Roberto Russak.

La segunda remodelación se llevó a cabo en 2001. A pesar de las modificaciones, la arteria tiene serios problemas como «el piso -enumeró Schleider- porque está desparejo y la gente se cae. Esto pasó siempre, desde recién inaugurada. Otro de los problemas son estos parlantes, que iban a servir para emitir música y publicidades pero resultó un sistema inviable». Los parlantes están ubicados a ras del piso, cubiertos con una especie de chapa verde, y existen unos 6 por cuadra.

El comerciante cree que con las nuevas obras se «van a solucionar algunos de los problemas que tenemos, como por ejemplo que no pueda entrar una autobomba. La vez que se quemó el hotel Bristol -dijo mientras lo señalaba- no pudieron pasar los camiones, fue un laburo extra para los bomberos».

Clásicos

Como una muestra más de convivencia, esta vez entre modernidad y especies casi en extinción, sobre la Peatonal se muestran erectas múltiples cabinas de teléfonos públicos caídas en desuso, muchas de ellas protegidas por las modernas luminarias que no funcionan demasiado bien y resultaron caras de mantener.

También hay canteros de hormigón armado que comparten espacio con las «terracitas» de las cafeterías o las cabinas que venden entradas para el zoológico o un paseo en barco.

Desde casas tradicionales a la hora de vestir a hombres a marcas deportivas exclusivas, sin olvidar las pizzerías que comercializan la grande muzarela a $27 o el shopping que cuenta con camisetas de casi todos los equipos de futbol del planeta, la arteria céntrica congrega a un mundo de clientes. También hay bancos, casas de cambios y heladerías.

Uno de los primeros negocios de la calle San Martin, antes de que sea peatonal, fue la heladería Gianelli, ubicada el 2500 de la mencionada calle. «Nosotros estuvimos acá desde antes que fuese peatonal -explicó Alberto Gianelli-, ya que el primer negocio lo inauguramos en 1967».

Una vez que la calle quedó vedada al tránsito vehicular, todo el aspecto «cambió». El perfil fue mucho más popular y masivo, se convirtió en un polo de atracción muy grande. Hay un concepto del marplatense, que mucho no la acepta, mientras que la gente de otros lugares la hace muy concurrida. Todo el turismo pasa por acá. Es que es como ir a Buenos Aires y no pisar la calle Florida, las peatonales son una gran atracción», definió el empresario heladero.

A principios del actual siglo, la zona vivió una remodelación pero «hubo falencias en la construcción, hubo errores que hay que corregir. Por ejemplo, hay un problema muy serio con la iluminación, entonces la idea de esta obra es arreglar lo que estaba mal».

La casa que vende remeras roqueras y entradas para distintos recitales, Locuras, se instaló en la Peatonal hace unos «diez años y nos parece bien todas las obras que van a hacer. Nos influye para bien, le va a cambiar la cara», señaló Alejandro.

Cambios

La cumbia se escapa de distintos comercios, a veces se mezcla con el caramelo que va recubriendo a las garrapiñadas, otras con el olor típico de la comida rápida.

Una voz anónima informa que «llegó el tomate loco» y muestra como una pequeña esfera colorada se estrella contra el piso, parece expandirse como una gran mancha roja y al instante vuelve a su forma redonda. Se vendía a $5.

La marca deportiva de las tres tiras hace unos 4 años que instaló un local exclusivo sobre la Peatonal y su encargado, Fernando, aseguró que «las obras son positivas para todos, tienen que hacerse porque nos ayudarán a todos».

En pocos días más, esa zona -quizás la más céntrica de «La Feliz»- será sometida a una serie de reformas que contemplará la reparación de los pisos, el cambio de baldosas, el arreglo de los cruces vehiculares y el mobiliario urbano. Además se colocarán nuevas luminarias, debido a que las existentes cuentan con reflectores muy dañados y difíciles de reponer.

Y, en los cruces vehiculares, se instalarán nuevos semáforos, reemplazando a los actuales por unos modernos que contarán con tecnología LED y descontadores de segundos.

El plazo para concretar los trabajos se extenderá entre 120 y 150 días, demandando una inversión superior a los 5 millones y medio de pesos que serán financiados en su mayor parte por el gobierno de la provincia de Buenos Aires y por la comuna de General Pueyrredon.

Las remodelaciones se llevarán a cabo en base a un proyecto que en su momento fue consensuado entre el Departamento Ejecutivo y la Asociación Propulsora de la calle San Martín, cuyos miembros hicieron conocer cuáles eran las principales necesidades que debían contemplarse en el tramo comprendido entre las calles San Luis y Buenos Aires.

La fuente, ubicada en Peatonal casi San Luis, desaparecerá de allí debido a las grandes falencias que muestra, aunque todavía no se decidió lo que se realizará en dicho espacio.

fuente: diario la capital

Surgen dudas por la compra de la Casa del Puente… Será por otro proyecto inmobiliario para la zona??


Surgen dudas por la compra de la Casa del Puente


Luego de que el HCD aprobara en su última sesión ordinaria un proyecto de ordenanza que autoriza al gobierno municipal a adquirir la Casa del Puente con fondos del gobierno nacional, el diputado provincial Carlos Nivio, impulsor de la expropiación del inmueble patrimonial, sugirió la posibilidad de que la Comuna adquiera sólo uno de los lotes que ocupa la mencionada vivienda.

En la sesión del jueves del Honorable Concejo Deliberante, se aprobó por unanimidad el proyecto de ordenanza que autoriza al gobierno municipal a adquirir la Casa del Puente.

El acuerdo, firmado por el intendente Pulti con el actual propietario de la Casa del Puente, Juan José Lagos Beitía, permitirá la compra de la propiedad con fondos del gobierno nacional y de esta forma pasará a ser parte del patrimonio de los marplatenses.

Por su parte, en declaraciones a Radio Nativa, el diputado provincial del PS, Carlos Nivio – promotor de la expropiación del inmueble patrimonial- recordó que “en su momento hubo un proyecto de expropiación impulsado por el ex senador Jesús Porrúa, pero fue vetado por el Gobernador, quien adujo que no era una ley que estuviera correctamente confeccionada”.

Por tal motivo, contó, “el año pasado, sabiendo que existía un convenio por el cual el municipio debía entregar la casa a sus auténticos dueños, nosotros presentamos un proyecto de expropiación que fue caminando por las diferentes comisiones y, el último jueves, en la sesión de la Cámara de Diputados, se aprobó por unanimidad darle media sanción”.

“Mientras esto estaba ocurriendo en la Cámara, indudablemente el Intendente había tenido conversaciones con distintos sectores de la ciudad y con la propia Presidenta, que le habrían posibilitado algún monto de dinero para comprar directamente la Casa, sin esperar si prosperaba el proyecto de expropiación”, analizó.

No obstante, aclaró que el proyecto que impulsa “es diferente (al del Ejecutivo municipal) porque incluye las dos manzanas que circundan a la Casa del Puente y entiendo que lo enviado por el Intendente y aprobado por el HCD es comprar el terreno donde está implantada y esperar si se cumple el proceso de expropiación para adquirir el otro terreno”. En ese caso, advirtió que “se estaría cercenando el entorno de la Casa del Puente como la pensó Amancio Williams”.

“Ojalá esté equivocado y se compre todo el conjunto y no parte del conjunto, pero los marplatenses tenemos que estar atentos a este asunto”, expresó por último.

.

AUTOR / FUENTE: Luciana Acosta /RADIO NATIVA

Subir ↑