Trenes españoles en ramal Buenos Aires – Mar del Plata


Trenes españoles en ramal Buenos Aires – Mar del Plata

Servicio semi rápido podría funcionar antes de la próxima temporada.rn

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2010-11-07 19:09:52

Pese a las fuertes críticas que había cosechado la anterior compra de locomotoras y coches de pasajeros que en su gran mayoría nunca llegaron a funcionar , el Gobierno decidió volver a insistir con la importación de trenes usados de España.

La nueva compra de equipos ferroviarios, que la empresa española Renfe sacó de circulación en los últimos años, abarca nueve locomotoras diesel eléctricas y dos formaciones de trenes Talgo IV de 9 coches cada uno para servicios de pasajeros de larga distancia.

Este «paquete» de material tractivo y rodante fue despachado el lunes pasado desde el puerto de Santander y se estima que arribará a la terminal local Dock Sud en la última semana de noviembre.

La compra de los equipos usados –la primera de otras similares prevista para 2011– fue valuada en US$ 15 millones y forma parte del acuerdo de cooperación ferroviaria que Argentina y España habían actualizado a mediados de año.

Según el acuerdo que cerró el titular de Transporte, Juan Pablo Schiavi, ésta vez las locomotoras y los trenes Talgo IV vienen reparados y listos para ser utilizados . Además, por expresa instrucción de los funcionarios locales, los equipos ya fueron pintados con los colores nacionales y el logo del Bicentenario.

En el caso de los trenes Talgo, la compra incluye otra cláusula novedosa. Las tareas de mantenimiento y las revisiones integrales quedarán en manos de técnicos de la empresa Talgo que tienen previsto instalar un taller específico en el Gran Buenos Aires.

Transporte ya tendría definido el destino que le dará a los equipos importados. En el caso de las locomotoras diesel eléctricas, la idea es utilizarlas para reforzar los servicios de los ramales no electrificados de las líneas Roca, Mitre y Sarmiento.

En tanto, con los trenes Talgo IV lo que está previsto es la corrida de un nuevo servicio semirápido entre Buenos Aires y Mar del Plata.

Si dan los tiempos, la intención de los funcionarios nacionales es

poner en marcha el servicio en los primeros días de diciembre en coincidencia con la cumbre de países iberoamericanos que tendrá lugar en Mar del Plata.

Sin embargo, todavía resta definir a quién le da la operación del servicio. El ramal a Mar del Plata pertenece a la provincia de Buenos Aires y desde 1993 los trenes son operados por la empresa Ferrobaires

Impuesto inmobiliario: Scioli avanzará sobre propiedades no declaradas


 

El proyecto de Ley Impositiva 2011 refuerza y amplía el poder de policía catastral que podrán llevar adelante los agentes del fisco bonaerense. También ajusta las facultades para secuestrar autos pertenecientes a morosos. Conozca las futuras modificaciones al Código Fiscal provincial

Impuesto inmobiliario: Scioli avanzará sobre propiedades no declaradas

 

Por Hernán Gilardo MailiProfesional.com

A fin de cumplir con el doble objetivo de reforzar la recaudación y de reducir el nivel de evasión en el Impuesto Inmobiliario, el gobernador Daniel Scioli avanzará sobre las construcciones no declaradas o mal registradas.

El proyecto de Ley Impositiva bonaerense, previsto para el año próximo, prevé reforzar y ampliar el poder de policía catastral que podrán ejercer los agentes del fisco bonaerense.

De esta manera, la idea de reforzar la lucha contra la evasión en el tributo constituye una de las principales modificaciones impulsadas por la iniciativa que ya ingresó a la Legislatura Provincial.

Complementariamente, el Ejecutivo bonaerense también impulsa un ajuste de las facultades que deben seguir los inspectores a fin de secuestrar autos y embarcaciones pertenecientes a morosos impositivos.

La mira puesta en las construcciones
De acuerdo al texto del proyecto de Ley Impositiva provincial, el poder de policía inmobiliario catastral comprenderá -desde el año próximo- las siguientes atribuciones, entre otras:

  • Practicar de oficio actos de relevamiento territorial con fines catastrales.
  • Exigir declaraciones juradas a los propietarios u ocupantes de los inmuebles.
  • Realizar inspecciones con el objeto de practicar censos y verificar infracciones.
  • Expedir certificaciones, controlar e informar sobre multiplicidad de inscripciones o superposiciones de dominio.
  • Realizar las tasaciones inmobiliarias que sean requeridas por los distintos Organismos Públicos bonaerenses.

Como otra medida a fin de reforzar el control, el Ejecutivo de esa jurisdicción obligará a los escribanos y a cualquier otro funcionario que autorice actos de transmisión, constitución, declaración o modificación de derechos reales sobre inmuebles bonaerenses, a realizar los siguientes trámites:

  • Requerir al fisco bonaerense, antes del otorgamiento del acto, el certificado catastral correspondiente al inmueble, especificando la inscripción de su dominio vigente y la nomenclatura catastral o preexistente, así como los números de las partidas que le correspondan en los padrones del Impuesto Inmobiliario.
  • Transcribir en los instrumentos públicos el contenido de dicho certificado catastral, haciendo constar, la nomenclatura catastral, las observaciones, restricciones o aclaraciones que constaren y la descripción del inmueble según las constancias del mismo.

Asimismo, el ordenamiento legal propuesto para 2011 deja en claro que «en los casos en que ARBA detecte la existencia de obras y mejoras no declaradas, deberá determinar de oficio la valuación fiscal de las mismas«.

Para ello, el organismo a cargo de Martín Di Bella tendrá que respetar las siguientes pautas:

  • Multiplicar la cantidad de metros cuadrados de edificación detectados, por el valor unitario por metro cuadrado correspondiente al tipo y destino de la construcción, valor que se presumirá y al que se le adicionará, en concepto de instalaciones complementarias que el inmueble posea, el siguiente porcentaje de la valuación resultante de los metros cuadrados edificados:
    • Un 15%, cuando se trate de predios de uso residencial o comercial.
    • Un 30% cuando se trate de inmuebles destinados a industrias, similares o comercios con superficie superior a los 350 metros cuadrados edificados.

Secuestro de autos
Complementariamente, la propuesta del Ejecutivo provincial prevé un ajuste en las facultades a implementar por los inspectores a fin de secuestrar autos y embarcaciones pertenecientes a morosos impositivos.

La iniciativa establece que se debe «proceder a la detención y al secuestro de vehículos automotores o embarcaciones deportivas, cuando se verifique la falta de pago de los Impuestos a los Automotores o a las Embarcaciones por un importe equivalente al 10% de la valuación fiscal asignada al bien o se adeude un 30%, o más, de las cuotas vencidas no prescriptas«.

«La medida deberá ser comunicada de inmediato al juez correccional de turno, para que previa audiencia con el responsable, decida dejar sin efecto el secuestro del bien o mantener la medida hasta tanto se verifique la cancelación o regularización de la deuda o se efectivice la traba de alguna medida cautelar sustitutiva», agrega el texto del proyecto de Ley Impositiva bonaerense 2011.

A su vez, los agentes de ARBA podrán «requerir el auxilio inmediato de la fuerza pública«, cuando se les impida llevar adelante el secuestro del automóvil o de la embarcación deportiva que se encuentre bajo la lupa del fisco provincial.

Subas en el Inmobiliario
En lo que refiere al aumento de la carga fiscal que soportarán los contribuyentes bonaerenses durante el año próximo, el texto del proyecto de Ley Impositiva también propone una suba de hasta 50% la en el Impuesto Inmobiliario.

Puntualmente, la iniciativa apunta a establecer un adicional del 20% sobre el monto del Inmobiliario Urbano calculado para edificaciones de valuación inferior a $20.000 que se encuentren sobre terrenos cuyo valor supere los 200.000 pesos.

Hugo Kaplan, socio de Kaplan Volman & Asociados, explicó que el nuevo cargo apunta a situaciones que mayormente se dan en la zona norte. «Existen muchos terrenos de alto valor con casas construidas -en muy buen estado- que tienen cerca de 50 años», explicó el experto.
«Esto hace que la construcción esté prácticamente amortizada y su valor sea bajo. Por lo tanto, la aplicación de esta nueva propuesta sería una manera de reconocer que hay un mayor valor intrínseco», precisó Kaplan.

De igual manera, la iniciativa propone establecer un adicional del 25% sobre el monto del Inmobiliario Urbano para los terrenos baldíos que tengan una valuación fiscal superior a 43.750 pesos.

Al respecto, el experto indicó que «habitualmente se aplica un recargo a los terrenos baldíos».

«La medida tiene un sentido productivista, como todo impuesto patrimonial», concluyó el experto.

Por lo tanto, al sumar el nuevo adicional al aumento cercano al 25%, que ya adelantaron desde el Gobierno provincial, se llega a un incremento que en el Inmobiliario Urbano se ubica cerca del 50 por ciento.

De acuerdo a la información a la que pudo acceder iProfesional.com, la suba de mayor impacto afectará al 20% de las propiedades -las más caras de la provincia- cuya valuación fiscal supera los 800 mil pesos. (Lea más: Scioli impulsa un cargo extra que eleva a 50% la suba en el Impuesto Inmobiliario)

fuente> iprofesional.com.

Aseguran que el sector de la construcción creció un 6,81% en octubre


 

Así surge de la comparación mensual del Índice Construya. En relación con el mismo mes del año pasado el incremento fue del 15,6%

Aseguran que el sector de la construcción creció un 6,81% en octubre

El sector de la construcción creció en octubre un 6,81%, respecto del mes anterior, según indicó el Índice Construya.

El indicador mide la evolución mensual del mercado de materiales a través de las ventas al sector privado de las 12 empresas líderes que conforman el Grupo.

En tanto, en la comparación con octubre del 2009, el indicador mostró un incremento interanual del 15,6 por ciento.

A principios de esta semana, el Instituto Nacional de Estadística y Censos (INDEC), mostró también un crecimiento del nivel de actividad del sector, que mejoró en septiembre un 0,4% respecto de agosto de este año y acumuló en los nueve primeros meses del 2010 una mejora del 9,2 por ciento

fuente> iprofesional.com.

¿Dónde tienen puesta la mira los desarrolladores inmobiliarios?


La compra-venta de viviendas atraviesa, durante el último trimestre del año, uno de los períodos estacionales más activos. Y los desarrolladores están atentos a los pedidos de la demanda para conocer qué productos marcarán tendencia ¿Cuáles son las estrellas y qué está faltando?

¿Dónde tienen puesta la mira los desarrolladores inmobiliarios?

 

Los brokers inmobiliarios están atentos a los teléfonos que suenan. Hay consultas, más interesados y operaciones que se concretan.

La compraventa de viviendas llegó a tener meses con subas de 30% en comparación al año anterior, y el clima que se respira es de optimismo.

Además de los brokers, se encuentran los desarrolladores, muy atentos a esta mayor demanda. Los inmuebles que más se buscan no son los mismos que los de hace tiempo atrás y, como contrapartida, la oferta presenta algunos «baches» que no les permiten cumplir con todas las peticiones.

En este contexto, distintos referentes del mercado explicaron cuáles son las propiedades estrellas y qué inversiones están dando los mejores resultados.

En busca de más espacio
Quien tiene un departamento de tres o cuatro ambientes con dependencia está hoy en condiciones de hacer un buen negocio, si es que decide ponerlo a la venta.

Sucede que, tal como apuntó Mariano Oppel, director de Oppel Inmobiliaria, «hay un rango de propiedades que son las más buscadas porque son las que menos oferta registran. Son los productos de cuatro ambientes, o con dos dormitorios, dependencia y servicios».

Y esto tiene que ver con que, en los últimos años, los desarrolladores estuvieron enfocados en el segmento Premium, pero en aquellas viviendas de uno o dos ambientes, que eran las que elegían los inversores pensando en obtener una renta.

Las consecuencias del poco interés en construir unidades de mayores dimensiones quedan hoy a la vista: las familias con necesidad de ampliar sus propiedades, o los particulares que apuntan a viviendas más grandes -porque ya hay demasiada oferta dentro de las chicas- no encuentran opciones suficientes.

«Tenemos muchos pedidos de departamentos de tres y cuatro ambientes, principalmente cerca de medios de transporte como el ferrocarril Mitre y la Avenida Libertador, es decir, sectores ABC1», comentó Pablo Lapieza, arquitecto de la desarrolladora Dactivo SRL.

En el mismo sentido Darío López, socio de la desarrolladora Arquitectónika, sostuvo que en los barrios Premium, como Palermo Viejo, los departamentos con dos y tres habitaciones son los que primero elige la demanda.

«Del último proyecto que lanzamos las seis unidades más grandes fueron las que primero se vendieron», comentó López.

Este déficit de unidades de mayores dimensiones ya fue alertado por varios expertos del sector. Sucede que, en este segmento, se experimentó una meseta. Y a corto plazo tampoco se ven obras que vayan a incorporarse al mercado.

Cocheras indispensables
Además de buscar más espacio, el hecho de que las unidades tengan cocheras se ha convertido en una condición clave para que el interesado cierre la operación.

La falta de estacionamientos privados, los altos precios de alquiler y la escasez de espacios públicos para dejar el vehículo, convirtieron a estos espacios en un elemento indispensable.

Según López, «para que se concrete una venta resulta fundamental que se cuente con un lugar para el auto«, confirmó.

En el mismo sentido opinó Oppel, al explicar que la demanda de departamentos más grandes, junto a la búsqueda de lugares para construir cocheras, lleva a los desarrolladores a buscar terrenos de mayores extensiones, que, por otro lado, resultan escasos en la Ciudad.

Como consecuencia de este problema, las zonas elegidas por los desarrolladores comienzan también a tomar un nuevo rumbo.

Según Roberto Ledo, director de Bullrich Propiedades, la falta de terrenos hace que las zonas Premium, más cotizadas, empiecen a extenderse.

«En Avenida del Libertador, pasando el túnel, hay cada vez más proyectos inmobiliarios que han ido cobrado una fuerza inusitada», comentó Ledo.

En el mismo sentido opinó Alejandra Covello, quien recordó que si bien los inversores siempre tienen en la mira las zonas «top», los barrios cercanos empiezan a «mimetizarse» del éxito de los aledaños, y se afianza el efecto derrame, tal como diera cuenta iProfesional.com (Ver nota: Viviendas: se potencia el «efecto derrame» y expertos revelan en qué zonas invertir)

Zonas más alejadas
Jorge González, presidente de la desarrolladora Baresa, definió a esta búsqueda de nuevos espacios como una consecuencia de la necesidad de cuidar el costo de la obra. «El desarrollador busca áreas que puedan crear valor y no espera nutrirse de valores de las áreas que lo rodean«, comentó.

Es decir, en lugar de buscar un terreno en Recoleta o Barrio Norte, donde la incidencia del precio de la tierra resulta muy elevada, buscan nuevos espacios con mucho verde, comodidades y facilidad de acceso, donde el mismo desarrollo inmobiliario será, en definitiva, lo que aporte valor adicional a la zona.

«En los ’90 hubo una migración de la gente a los barrios cerrados, pero hoy, como no tuvo lugar una renovación de vías circulatorias y se tarda mucho en ir y volver al trabajo, y son pocas las empresas que se trasladaron fuera de la Ciudad, se empiezan a buscar zonas intermedias«, explicó González.

Un ejemplo es el complejo de condominios que se construye en Beccar, de la mano de Baresa, que ofrece una opción de viviendas intermedia, con transporte público cerca y con una buena combinación de espacios verdes y más m2 en las unidades.

Otros proyectos que siguen esta tendencia son algunos barrios mixtos que encontraron vías de desarrollo cerca de los accesos a autopistas, tanto hacia zona norte como hacia el sur (con gran preferencia por las obras cercanas a la autopista Buenos Aires-La Plata).

Carlos Molinari, presidente de Real Estate Investment, firma que lleva a cabo el emprendimiento Hudson Park, explicó que, a diferencia del origen de los countries, el mercado tiene hoy una necesidad diferente producto el crecimiento poblacional.

«Después de los barrios cerrados, la segunda etapa estuvo marcada por los barrios integrales, como Nordelta que, en el mismo predio, tienen construcciones comerciales, hoteleras, viviendas individuales y condominios. Esa es la tendencia, porque unen infraestructura con los mejores servicios y las condiciones para que viva un importante caudal de gente», explicó Molinari.

Inversión desde pozo
Las obras desde pozo también vuelven a ser una posibilidad de inversión y una opción para los desarrolladores. Hay muchos fideicomisos al costo y también obras que se lanzan con financiamiento propio a 24 meses.

En general, la rentabilidad que ofrecen estos proyectos es de 18 a 20% en dólares. En algunos momentos fue superior, pero el billete verde estable y la inflación en pesos es el gran problema para este tipo de iniciativas.

Por otro lado, según López, una tendencia que se viene evidenciando es que los proyectos son más cortos, de 12 a 14 meses, para evitar justamente el impacto de la suba de precios y minimizar los riesgos.

«La opciones son poner más dinero con la firma del boleto, para congelar la mayor suma posible, y buscar la forma de que los desarrolladores absorban los principales riesgos», agregó López.

La vuelta a la calidad
Junto a la búsqueda de productos de mayor tamaño, cocheras y proyectos de usos múltiples, algunos expertos consideran que también volverán a valorarse las obras de calidad, con mejor infraestructura.

«Antes de la crisis de 2009 aparecieron muchos desarrolladores improvisados que impulsaron productos de poca calidad. Ahora se ven las consecuencias y la gente vuelve a buscar mejores terminaciones y edificios más sólidos«, comentó Oppel.

En este sentido, según el informe de USAl, se advierte que el número de empresas registradas en el sector de la construcción alcanzó su pico a principios de 2008 y, a partir de allí, comenzó a desacelerar su ritmo de crecimiento hasta que en abril de 2009 comenzó a decrecer.

«Del pico alcanzado en abril de 2008 con unas 26.000 firmas registradas, el número actual se redujo a 19.000», precisa. Esta «depuración» beneficiará las construcciones futuras.

Algunos aspectos que empiezan a considerarse serán el diseño y la sustentabilidad.

Según Lapieza, ésta se mide a través de la incorporación de recursos que hagan que la arquitectura genere edificios cada vez más amigables con el medio ambiente.

fuente> iprofesional.com

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